Vernetztes und automatisiertes Fahren
C-ITS / V2X / CCAM
Kooperative intelligente Transportsysteme (C-ITS) verbinden Fahrzeuge mit anderen Fahrzeugen, der straßenseitigen Infrastruktur, mit anderen Verkehrsteilnehmern – wie Fußgängern und Radfahrern – und Cloud-basierten Diensten. Die Integration einer Vielzahl von ITS-Subsystemen mit vernetzten und automatisierten Fahrzeugen (CAV) verspricht eine deutliche Verbesserung der Mobilität, eine Verringerung der Verkehrsüberlastung und die Rettung von Menschenleben durch eine deutliche Reduzierung von Verkehrsunfällen.
Als ein führender Anbieter von straßenseitigen Infrastruktur- und Verkehrsdaten beteiligt sich SWARCO an bahnbrechenden CAV-Tests in Europa und den USA und zeigt, wie wichtig die Integration von Echtzeit-Ampelinformationen für unzählige vernetzte Anwendungen ist.
Zu diesem Zweck arbeitet SWARCO mit Automobilherstellern, führenden Unternehmen der DSRC- und Cellular-V2X (C-V2X)-Kommunikation, Universitäten und Regierungsbehörden zusammen, um zu zeigen, wie C-ITS/V2X den Verkehrsfluss optimieren, die Sicherheit verbessern und den Weg zum automatisierten Fahren ebnen kann.
Innerhalb von C-ITS werden Standards eingeführt, die die Kommunikation zwischen Fahrzeug und allem (V2X) unterstützen. Dazu gehören Kommunikationstechnologien für Fahrzeug zu Fahrzeug (V2V), Fahrzeug zu Infrastruktur (V2I) und in Zukunft Fahrzeug zu Fußgängern (V2P).
Geschätzte Entwicklung von Kosteneinsparungen durch den Einsatz von C-ITS-Technologien
Die Vorteile von C-ITS werden enorm sein, sobald die Dienste im großen Umfang eingesetzt werden.
Major Benefits of C-ITS
Reduced Travel Times
66% reduction
Reduced Accident Rate
22% reduction
Reduced Fuel Consumprion
11% saving
Referenzen zu vernetztem Fahren
C-ITS / V2X
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Innovation Talk: Wenn die Infrastrukur mit den Fahrzeugen kommuniziert: C-ITS in der Praxis
Sehen Sie sich unseren neuesten Innovation Talk zu Thema Cooperative Intelligent Transporations Systems an! Unser Experte Andreas Schmid erläutert die Anwendungen von C-ITS, welche Komponenten benötigt werden und wie die Entwicklung zum vernetzten und automatisierten Fahren aussieht.
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