Neue Cellular-V2X-Lösung für ITS liefert viele Dienste, die Leben retten und die Verkehrseffizienz verbessern sollen.

Der Verkehrstechnologiekonzern SWARCO hat seine auf C-V2X basierende hybride Roadside Unit Solution (RSU) mit den Partnern in CONCORDA Amsterdam, wie der Provinz Noord-Holland und Rijkswaterstaat, der Generaldirektion für öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft in den Niederlanden, erfolgreich eingesetzt. CONCORDA steht für "Connected Corridor for Driving Automation". SWARCO hat bereits erfolgreich mit Rijkswaterstaat und V-tron im C-ITS-Korridor-Projekt Wien-Rotterdam im Jahr 2017 zusammengearbeitet und ITS 5G eingerichtet.

Rijkswaterstaat wählte den In-Car-Dienstleister V-tron für die OBU-Nachrüstung zum CONCORDA-Piloten Amsterdam aus, der eine kleine Anzahl von Fahrzeugen zu Testzwecken ausrüstete. Gemeinsam mit V-tron hat SWARCO den CONCORDA-Partnern gezeigt, dass C-V2X für die Kommunikation über kurze Entfernungen effektiv ist. Die Entwicklung zur Unterstützung des vollständig autonomen Fahrens, einschließlich der drahtlosen Nahbereichskommunikation (ITS-G5), wurde zuvor im Raum Amsterdam mit einer Reihe von Anwendungsfällen wie RWW (Roadworks Warning), IVS, DENM (Decentralized Environmental Notification Message), CAM (Cooperative Awareness Message), TJA (Traffic Jam Ahead), SSV (Slow and Stationary Vehicle), SPaT/MAP (Signal Phase and Timing/MAP) betrieben.

Die Technologie ermöglicht eine Reihe von Anwendungsfällen, darunter die Warnung vor Baustellen, die dazu beitragen wird, die Verkehrseffizienz und Verkehrssicherheit für alle Reisenden zu verbessern. SWARCO in Dänemark entwickelte eine neue Plattform, die im Rahmen des C-ITS-Korridor-Projekts zur Ausführung von RSU-Applikationen eingesetzt wird. Die Softwareentwicklung umfasste die Implementierung eines ITS-Stacks auf dem WNC-Modul für C-V2X und die Integration des bestehenden RSU-Softwarepakets auf einer einzigen Plattform, was von SWARCO in den Niederlanden durchgeführt wurde. Die RSU unterstützt auch die zellulare Konnektivität gemäß dem Talking Traffic-Programm des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft.

SWARCO arbeitet nun mit dem Qualcomm® 9150 C-V2X-Chipsatz, der speziell entwickelt wurde, um Automobilherstellern und Anbietern von Straßeninfrastruktur verbesserte V2X-Funktionen für Sicherheit und autonomes Fahren zu ermöglichen.

Freek van der Valk, Geschäftsführer von SWARCO Nederland BV, kommentiert: "Wir freuen uns, dass Rijkswaterstaat V-tron und SWARCO zusammengebracht hat, um unser gemeinsames Ziel zu erreichen, den erfolgreichen Live-Test unserer Cellular-V2X-Lösung für ITS zu teilen und nicht nur RWW, sondern alle erwähnten Anwendungsfälle wie auf ITS-G5 zu erhalten. Es ist eine fantastische Zusammenarbeit, die mit der Zeit nur noch stärker werden wird. Der Einsatz dieser Technologie soll die Verkehrseffizienz verbessern und dazu beitragen, die Straßen für alle sicherer zu machen. Jetzt, da wir die Basisinfrastruktur für C-V2X betriebsbereit haben, haben wir die Möglichkeit, die potenziellen Anwendungsfälle über die Verkehrssicherheit hinaus auf andere Bereiche auszudehnen, um zur Verbesserung unserer Gesellschaft beizutragen", sagt van der Valk.

Ronald Adams, Projektleiter Amsterdam Practical Trial (APT) bei Rijkswaterstaat, fügt hinzu: "Durch unsere Zusammenarbeit mit SWARCO und V-tron in APT CONCORDA Amsterdam können Straßenbehörden und private Partner gemeinsam das Potenzial neuer Kommunikationstechnologien in einer Live-Verkehrssituation untersuchen und testen. Als Straßenbehörden geht es uns nicht in erster Linie darum, welche Technologie besser ist. Um Mobilität besser, sicherer und sauberer zu machen, wollen wir Erfahrungen mit allen verfügbaren Techniken sammeln, die den Verkehrsteilnehmern ihre Fahraufgaben erleichtern".

C-V2X bildet die Grundlage für sicherheitsbezogene Anwendungsfälle und eine kontinuierliche Weiterentwicklung des 5G NR C-V2X für zukünftige autonome Fahrzeuge. Die Technologie ermöglicht eine höhere Reichweite und Zuverlässigkeit für direkte Kommunikation ohne Unterstützung durch das Netzwerk.

Nach dem erfolgreichen Test wird SWARCO die Lösung während der nächsten Testwoche der CONCORDA Amsterdam am 16. Juli in Betrieb nehmen. Die genannten Straßenbehörden beteiligen sich an diesem europäischen Projekt, das zur Vorbereitung der europäischen Autobahnen auf automatisiertes Fahren beitragen soll.

Diese Lösung wird kurzfristig nur für Demonstrationsprojekte in begrenztem Umfang kommerziell verfügbar sein.