Überlegene Markierungen mit Glasperlen-Champion SOLIDPLUS

Fahrbahnmarkierungssysteme bestehen aus Markierungsmaterialien und Glasperlen. In einer perfekten Symbiose liefert die Materialschicht die gewünschte Farbe, Retroreflexionsoberfläche (RL) und hält die Glasperlen, wobei korrekt eingebettete Glasperlen nicht nur RL, sondern auch Schutz fürs Material bieten.

Die Performance von Straßenmarkierungen spielt eine wesentliche Rolle in puncto Sichtbarkeit und Mobilitätsszenarien mit Smart Driving und autonomen Fahrzeugen. Um Unfallzahlen zu reduzieren und Leben zu retten, bedarf es Mindeststandards zur Erhaltung von Markierungen. Die European Road Federation hat jüngst die 150x150-Formel vorgeschlagen, nach der jederzeit eine RL>150 mcd/m²/lx und RW>35 mcd/m²/lx gewährleistet sein sollen (derzeit ist in vielen Fällen ein RL-Wert von 100 mcd/m²/lx noch statthaft).
Mittlerweile liefert SWARCOs Eigenentwicklung namens SOLIDPLUS-Technologie eine deutlich verbesserte Performance gegenüber Standard-Glasperlen:

• Retroreflexionswerte bis zu 1000 mcd/m²/lx,
• höhere Retroreflexion unter nassen Bedingungen (RW)
• größere Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Abnutzung.

Was SOLIDPLUS in Kombination mit der wasserbasierten Farbe W16 leisten kann, wurde in einem Paralleltest mit Standard-Glasperlen deutlich. 15 cm breite Querlinien wurden auf einer Straße mit einem DTV (durchschnittlichem täglichen Verkehr) von 7346 Fahrzeugen, davon ca. 8% Schwerverkehr, aufgebracht. Nach einem Winter und 0,6 Mio. Überrollungen zeigten sich exzellente Ergebnisse: Verluste bei RL waren nur gering und beide untersuchten Systemen bestanden die Tests tadellos. Nach einem Jahr und über 1,4 Mio. Überrollungen trat erwartungsgemäß ein weiterer Rückgang der Nachtsichtbarkeit ein.

Allerdings wies das System mit SOLIDPLUS Perlen immer noch eine RL von über 450 mcd/m²/lx auf. Die überlegenen Resultate mit SOLIDPLUS zeigten sich auch unter nassen Bedingungen. SOLIDPLUS Perlen lieferten außergewöhnlich gute Werte bei Nacht und Nässe (RW), und zwar sowohl von Anfang an als auch nach den 0,6 Mio. Überrollungen über den Winter. Nach einem Jahr waren die SOLIDPLUS RW-Werte immer noch sehr hoch, allerdings mit einer Abschwächung nach ca. einer Million Überrollungen. Mit den Standard-Glasperlen kam es nicht nur zu einer geringeren Anfangs- Nachtsichtbarkeit bei Nässe, sondern auch zu einer deutlichen Abschwächung nach bereits 0,4 Mio. Überrollungen. Man muss hier berücksichtigen, dass Typ II - Markierungen üblicherweise mit Glasperlen von bis zu 1400 μm Durchmesser ausgestattet werden, wohingegen im Feldtest nur Perlen bis 800 μm zum Einsatz kamen.

Im Feldtest unter echter Verkehrsbelastung traten die Vorteile der SOLIDPLUS Glasperlen deutlich zutage, und zwar mit außergewöhnlich hoher Retroreflexion, der Beibehaltung dieser über längere Zeit und der klar überlegenen Nachtsichbarkeit bei Nässe. Die verbesserte Retroreflexion und Haltbarkeit ist für die Applikateure sehr nützlich bei der Erfüllung von Mindestrückstrahlwerten in performance-basierten Aufträgen. Mehrere wissenschaftliche Berichte belegen, dass erhöhte RL zu einer Senkung der Unfallzahlen führt. Somit steigert der Einsatz von SOLIDPLUS Glasperlen die Verkehrssicherheit. Und die immer älter werdenden Verkehrsteilnehmer vertrauen auf die bessere Retroreflexion in der Nacht, um länger mobil zu bleiben.

Retroreflexion (RL) mit Standard-Glasperlen und SOLIDPLUS im Feldtest

Nachtsichtbarkeit bei Nässe (RW) mit SWARCOFLEX und SOLIDPLUS Glasperlen im Feldtest