SWARCO unterstützt die grünen Ambitionen der Stadt Paris

Als Unterauftragnehmer des CiELiS-Konsortiums wird SWARCO das Verkehrsmanagement in der Stadt des Lichts modernisieren.

In den letzten Jahren hat die französische Hauptstadt unter der Leitung von Bürgermeisterin Anne Hidalgo einschneidende Maßnahmen ergriffen, um Paris grüner zu machen, Staus zu bekämpfen und die Luftverschmutzung zu reduzieren. Der eingeschränkte Zugang für Autos zum Stadtzentrum, die drastische Reduzierung von Parkplätzen, die Ausweitung des Radwegenetzes auf 1000 Kilometer bis 2024 und die Rückgabe der berühmten Champs-Elysées an die Fußgänger durch die Verringerung der Anzahl der Fahrspuren für den Autoverkehr sind einige Eckpfeiler der grünen Agenda von Paris. 

Vertreter von SWARCO, CiELiS und der Stadt Paris trafen sich beim ITS World Congress in Hamburg im Oktober 2021.

Eine große Auswirkung auf die CO2-Reduzierung und den Energieverbrauch wird die Umstellung der gesamten Straßenbeleuchtung des Großraums mit seinen 10 Millionen Einwohnern auf LED-Technologie haben. Der Auftrag hierfür wurde an ein Konsortium namens CiELiS vergeben, das aus den großen französischen Industrieunternehmen Citelum und Eiffage besteht. Ein Teil dieses Auftrags bezieht sich auch auf die Modernisierung des Verkehrsmanagements in Paris im Vorfeld der Olympischen Sommerspiele 2024. Und hier vertraut die Stadt Paris SWARCO als Unterauftragnehmer von CiELiS mit seiner neuen städtischen Mobilitätsmanagement-Suite MyCity. 

“Wir wissen aus vielen städtischen Verkehrsprojekten, dass es keine Standardlösung gibt, die auf alle Anforderungen passt", sagt Christoph Bergdolt, Vice President Products & Technology von SWARCOs ITS Division. "Jede Stadt ist einzigartig und erfordert einen maßgeschneiderten Ansatz. Mit unserer modernen Verkehrsmanagementsoftware MyCity, die aufgrund ihres modularen Aufbaus skalierbar und flexibel ist und offen für die Integration von Altsystemen und Drittanbietern, wird Paris die zukunftsfähige Antwort auf die Mobilitätsentwicklung der nächsten Generation haben", betont Bergdolt.

Die Basisfunktionen von SWARCOs Lösung decken die Mindestanforderungen an ein städtisches Mobilitätsmanagement ab, z.B. die Möglichkeit, den Verkehrsstatus in Echtzeit zu überwachen, die täglichen Verkehrsströme auch zu Spitzenzeiten zu managen, um den Reisenden die beste Reisezeit zu bieten, sowie die Möglichkeit, Entscheidungen auf der Grundlage der Analyse zuverlässiger Daten, die von Sensoren und Detektoren gesammelt werden, zu treffen. "Advanced- und Premium-Add-ons adressieren zukunftsweisende Funktionen im Zusammenhang mit der Digitalisierung und automatisierten Fahrzeugen", erklärt SWARCOs Projektmanagerin in Paris, Cristina Ghione. "Die erweiterte Lösung kommt ohne Hardware aus, um die Machbarkeit für die Stadt in Bezug auf Zeit und Kosten zu erleichtern. 

Sie wird in erster Linie eine Verlagerung auf alternative Verkehrsmittel fördern, indem sie Fahrzeugen der Mikromobilität und Fußgängern an Kreuzungen Vorrang einräumt, sie überwacht, um die Sicherheit zu erhöhen und eine umweltfreundliche Stadt zu schaffen. Sie wird die Fähigkeit vorsehen, Daten mit vernetzten Fahrzeugen auszutauschen, zu interpretieren und wiederzugeben (V2X), ein zusätzliches Mittel zur effizienten Verkehrssteuerung, sowie die Implementierung von V2X-Informationsverbreitung und Ampelvorhersage (TLF) / Ampelassistent (TLA). Mit Blick auf die Olympischen Spiele 2024 werden fortschrittliche Funktionen wie Vorrang für den öffentlichen Verkehr (Straßenbahn und Bus) und Vorrang für Einsatzfahrzeuge oder autorisierte Fahrzeuge an signalisierten Kreuzungen (via App) für das erfolgreiche Management der Veranstaltung unerlässlich sein."