Niederländische Zusammenarbeit zur Unfallprävention bei Fahrbahnsperrungen
SWARCO, Heijmans, V-Tron und NXP (Mitglieder von Bouwend Nederland und Techniek Nederland) haben sich zusammengeschlossen, um die Sicherheit im Straßenverkehr mit Hilfe von Infrastruktur-zu-Fahrzeug-Kommunikation zu erhöhen. Sie stehen dabei in engem Kontakt mit der niederländischen Regierung, um zur Verbesserung der Verkehrssicherheit an Baustellen beizutragen.
Jeden Tag ignorieren zwischen 200 und 500 Autofahrer in den Niederlanden das rote Kreuz, das eine Fahrbahnsperrung auf staatlichen Autobahnen anzeigt, und bringen sich und andere dadurch unnötig in Gefahr. Das Ignorieren gesperrter Fahrspuren macht es für Straßenarbeiter immer riskanter, Wartungsarbeiten durchzuführen und bei Fahrzeugpannen zu helfen. Sie müssen sich mit der Aggressivität und dem lebensbedrohlichen Fahrverhalten von Autofahrern auseinandersetzen, welche die Gefahr nicht erkennen. Allein im Jahr 2021 führte dies zu 40 Unfällen mit Warnleitanhängern und Crash-Absorbern. Die dramatischen Unfälle verursachen nicht nur enorme Sachschäden, sondern - noch schlimmer - auch Verletzungen und Todesopfer. Nach Angaben des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Wasserstraßen, Rijkswaterstaat, wurden in diesem Jahr fast 6.000 Autofahrer mit einem Bußgeld belegt, weil sie die Signale zur Fahrbahnsperrung ignoriert hatten - und das ist nur die Spitze des Eisbergs. (Quelle: Actuele verkeersongevallencijfers (rijkswaterstaat.nl)).
Heijmans (niederländisches Bauunternehmen, das der Sicherheit seiner Straßenarbeiter oberste Priorität einräumt), SWARCO (Anbieter von Roadside-Units und C-ITS-Diensten), V-Tron (Spezialist für On-Board-Units) und NXP (Experte für Chipsätze für die Nahbereichskommunikation) – diese Experten haben sich zusammengetan, um eine technische Lösung zur Vermeidung von Unfällen mit Warnleitanhängern und Crash-Absorbern auszuarbeiten. Viele Fahrzeuge in den Niederlanden sind bereits mit der erforderlichen Technik ausgestattet. Im Idealfall sollte diese Kommunikation sowohl über große als auch über kleine Entfernungen funktionieren. Die Roadside-Unit muss Daten an das Fahrzeug senden und als letztes Mittel in das Sicherheitssystem des Fahrzeugs eingreifen.
"Die Partner haben bewiesen, dass diese kooperative, vernetzte und automatisierte Mobilitätslösung (CCAM) funktioniert", sagt SWARCO NEDERLAND-Geschäftsführer Freek van der Valk. "Mit der Einführung auf der Smart Infra Experience im Oktober 2023 haben wir gemeinsam demonstriert, wie Autofahrer aktiv vor gefährlichen Situationen oder dem Risiko, in eine gesperrte Fahrspur einzufahren, gewarnt werden können. Im Extremfall bringt die Technologie das Auto sogar zum Stehen; rechtzeitig, um einen Zusammenstoß zu vermeiden und Leben zu retten."
Heijmans, SWARCO, V-Tron und NXP sehen, dass die DG MOVE ihre Politik so gestaltet hat, dass sie die CCAM-Technologie unterstützt. Die Partner sind bereit, ihr Wissen und ihre Erfahrung mit der niederländischen Regierung zu bündeln, um in guter Zusammenarbeit die CCAM-Lösung für die nationale Umsetzung der Verkehrssicherheit durchzusetzen.
"Wir freuen uns, SWARCO als Mitglied des Aufsichtsrats in unserer öffentlich-privaten Partnerschaft ERTICO-ITS Europe zu haben. CCAM ist für uns ein zentraler Fokusbereich. Zusammen mit unseren Partnern haben wir mit dem DataForRoadSafety-Konsortium (www.dataforroadsafety.eu) ein Ökosystem für sicherheitsrelevante Verkehrsinformationen geschaffen. Der Austausch von Daten zwischen Fahrzeugherstellern, Dienstleistern, Straßenbetreibern und der gesamten Verkehrsgemeinschaft ist der Schlüssel zum Erreichen unseres europäischen Ziels der Vision Zero: keine Getöteten und Schwerverletzten im Straßenverkehr. Das kooperative Element in CCAM ist von größter Bedeutung", erklärte Joost VanTomme, ERTICO Chief Executive Officer.
Besucher der Intertraffic sind eingeladen, sich am SWARCO-Stand 02.222 in Halle 2 ein Bild von der CCAM-Lösung und ihrem Potenzial zum Schutz des Lebens von Straßenarbeitern zu machen.