Mehr Sicherheit für Radfahrer durch nachleuchtende Markierungen

In Duisburg entstand Deutschlands erster Radweg mit spezieller zweikomponentiger Nachleuchtplastik. Ein 2,6 Kilometer langer Radweg in Duisburg erhielt eine nachleuchtende Markierung. Das innovative und umweltschonende System erhöht die Sicherheit für Radfahrer im öffentlichen Verkehr und spart Strom. Die Idee zur Umsetzung dieser eleganten Lösung in Duisburg stammt aus einem Schülerwettbewerb. Fünf Schüler aus Nordrhein-Westfalen machten das Thema zu ihrem Projektinhalt.


SWARCO Road Marking Systems installiert Deutschlands ersten leuchtenden Radweg in Duisburg.


Applikation des 2-Komponenten Nachleuchtsystems für Radwege in Duisburg, Deutschland
Bild: SWARCO Road Marking Systems
Amstetten/Duisburg, 21. Oktober 2019 – Ein sicherer Radweg, der ohne elektrisches Licht trotzdem für Radfahrer sichtbar ist und für Sicherheit sorgt – diese Idee brachten fünf Schüler aus der Gesamtschule Meiderich in Nordrhein-Westfalen hervor. Der Schülerwettbewerb „Förderturm der Idee“ bot ihnen im Schuljahr 2016/17 die ideale Plattform dazu. Ziel des Schülerwettbewerbs war es, Ideen zu entwickeln, die eine Stadt lebenswerter machen oder für gute Nachbarschaft sorgen. Als Projektpartner konnten sie dabei die Stadt Duisburg, den Regionalverband Ruhr, Evonik und SWARCO gewinnen. „Wir sind im Internet auf ein ähnliches Projekt in Polen aufmerksam geworden und dachten uns, dass so etwas bei uns auch funktionieren könnte“, blickt Lisa, eine der Schülerinnen, auf die Entstehungsgeschichte zurück.


Maximale Sicherheit ohne Elektrizität
Ein 2,6 Kilometer langer asphaltierter Abschnitt des „Grünen Pfads“ im Landschaftspark Duisburg-Nord erwies sich als perfekter Radweg für ihre Idee. Eine nachträgliche Ausstattung mit elektrischer Beleuchtung kam aufgrund von Umweltaspekten und der Errichtungskosten nicht in Frage. So wurde die zweikomponentige Nachleuchtplastik von SWARCO zur ersten Wahl. Die Funktionsweise dieser Innovation erklärt Dr. Harald Guder, Geschäftsführer von SWARCO Limburger Lackfabrik GmbH: „Die Markierung speichert Licht aus UV-Strahlung, Tages- oder Kunstlicht. Das Licht wird dabei gespeichert und bei Dunkelheit wieder abgegeben. Dieser Leuchteffekt kann – je nach Schichtdicke – bis zu zehn Stunden anhalten und ist beliebig oft wiederholbar.“



Nachleuchtender Radweg in Duisburg tagsüber 
Bild: SWARCO Road Marking Systems


Nachleuchtender Radweg in Duisburg bei Nacht
Bild: SWARCO Road Marking Systems

Umweltfreundlich, sicher und vielseitig

Die Spezialpigmente in der Markierung kommen vollständig ohne Lösungsmittel, Phosphor, Radioaktivität oder giftige Stoffe aus. Sie sparen Strom und sind eine kostengünstige Alternative zu aufwendigen Straßenbeleuchtungen. Zusätzlich heben die leuchtenden Markierungen als kreatives Sicherheitselement die Attraktivität von Radwegen und können in dieser Form auch von Kommunen und Stadtplanern als Besonderheit vermarktet werden. Der Straßenverkehr ist aber nur ein Einsatzgebiet der Nachleuchtplastik. „Diese Technologie ist ideal, um etwa Notbeleuchtungs- und Sicherheitsleitsysteme zu ergänzen, sollten diese durch Stromausfall oder Rauchentwicklung unwirksam werden. Treppenhäuser, Tiefgaragen, Werkshallen, Einkaufszentren, Tunnel, aber auch neuralgische Stellen im Straßenverkehr mit Unfallhäufungen können davon nachhaltig profitieren“, erklärt Guder.


Corporate data

Qualitätsprodukte und Serviceleistungen von SWARCO Road Marking Systems leiten den Verkehr bei Tag und vor allem bei Nacht sicher von A nach B. Auf allen Straßen. Bei jedem Wetter. Aus einer Hand. Mehr als 5.000 Kunden in mehr als 80 Ländern vertrauen darauf.