ITS-Branchenführer mit gemeinsamem Offenen Brief ans WEF

Liebe Teilnehmer:innen des World Economic Forum 2022 in Davos,

In den kommenden Tagen werden Sie die kritischen Herausforderungen unserer
Zeit diskutieren, Ideen bewerten und Lösungen entwickeln.

Die Klimakrise ist eine davon. Die dringendste von ihnen. Wenn wir nicht sofort
weitreichende Maßnahmen ergreifen, werden wir die Erderwärmung nicht aufhalten
können. Und unseren Planeten nicht für zukünftige Generationen erhalten können.

Der Klimawandel wird von vielen Faktoren getrieben, aber der Verkehrssektor ist
einer der größten Verursacher: Über 20 % der weltweiten Emissionen sind auf den
Verkehrssektor zurückzuführen. In Europa sind es sogar 30 %². Wenn wir uns
unsere Städte und die zunehmende Urbanisierung ansehen, ist das kaum
verwunderlich. Staus und Luftverschmutzung gehören in Städten auf der ganzen
Welt zum Alltag, schaden der Gesundheit und der Umwelt.

Wenn wir die Klimakrise bewältigen wollen, müssen wir die Art und Weise ändern,
wie wir uns bewegen. Uns bewusst für das umweltfreundlichste Transportmittel bei
unseren Reisen zu entscheiden, ist ein erster Schritt. Aber es kann nicht der einzige
sein. Um nachhaltige Mobilität zu realisieren, müssen wir die Art und Weise, wie wir
Verkehr nutzen und steuern, ändern und umweltfreundliche Mobilitätslösungen
implementieren, die den Verkehrsfluss und das Mobilitätsverhalten positiv
beeinflussen. Wir müssen ein Verkehrsmanagementsystem implementieren, das eine
ganzheitliche, proaktive und bedarfsorientierte Nutzung von Straßenkapazitäten
ermöglicht. Wir müssen das Verhalten der Verkehrsteilnehmer dahingehend ändern,
dass sie sich aktiv für nachhaltigere Verkehrsmittel entscheiden.

Wir müssen Umweltdaten, Schadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub sowie Informationen über
Verkehrsdichte und Verkehrsmittel sammeln, damit der Verkehr nach den
Bedürfnissen der Verkehrsteilnehmer und zum Wohle der Umwelt gesteuert wird.
Wir müssen den motorisierten Individualverkehr reduzieren. Low Emission Zones
oder dynamisches Congestion Charging sind mögliche Lösungsansätze.

Die Digitalisierung kann die Transformation hin zu einer umwelt- und
klimafreundlichen Mobilität deutlich beschleunigen. Denn indem wir unsere Straßen
digitalisieren, können wir Mobilität nachhaltig, effizient und zuverlässig gestalten,
sodass alle gewinnen: ÖPNV, Autofahrer:innen, Radfahrer:innen, Fußgänger:innen
und alle anderen, die mikromobil unterwegs sind. Hauptgewinnerin wird die Umwelt
sein.

Die Herausforderungen einer nachhaltigen Mobilität können wir jedoch nur meistern,
indem wir zusammenarbeiten und das Vertrauen wiederherstellen. Vertrauen in
öffentliche Verkehrsmittel, Vertrauen in nachhaltige Verkehrssysteme und Vertrauen
in die Politik, jetzt die richtigen Maßnahmen zu ergreifen, um unseren Planeten zu
erhalten.

Wir, die weltweit führenden Anbieter von intelligenten Verkehrssystemen, mögen
zwar Wettbewerber auf dem Markt sein. Aber wir stehen zusammen, wenn es um
nachhaltige Mobilität geht. Denn den Klimawandel können wir nur gemeinsam und
auf globaler Ebene beeinflussen. Und wir dürfen dabei keine Zeit verlieren.

Deshalb fordern wir Sie gemeinsam auf:

• Mobilität muss als wesentlicher Treiber des Klimawandels anerkannt und die
  Entwicklung und Umsetzung von Lösungen zur Reduzierung von
  Verkehrsemissionen ganz oben auf die Agenda gesetzt werden.
• Städte, Gemeinden und Straßennetzbetreiber brauchen finanzielle
  Unterstützung, um innovative Lösungen umzusetzen – es müssen Anreize
  und Fördermittel zur Förderung umweltfreundlicherer Verkehrsformen
  geschaffen werden.
• Die ITS-Industrie muss adäquat in neuen Initiativen und Verordnungen wie
  der EU Taxonomy For Sustainable Activities berücksichtigt werden.

Markus Schlitt, CEO von Yunex Traffic: „Um die dringend benötigte
Mobilitätsrevolution zu realisieren, sollten sich Unternehmen weg vom „Egosystem“
des Gegeneinanders und hin zu einem gemeinsamen „Ecosystem“ wenden, in dem
wir uns darauf konzentrieren, offene Lösungen für die größte Herausforderung
unserer Zeit – der Klimakrise – zu entwickeln. Ich bin stolz, dass wir mit gutem
Beispiel vorangehen, indem wir heute als weltweit führende Unternehmen im
Bereich intelligenter Verkehrssysteme und digitaler Lösungen zusammenstehen und
unsere Kräfte bündeln, um eine nachhaltigere und umweltfreundlichere Mobilität
anzutreiben.“

Michael Schuch, CEO von SWARCO, weiß, wie wichtig es ist, die
Herausforderungen im Verkehrs- und Mobilitätssektor jetzt anzugehen: „Unsere
Generation hat die Verantwortung, einen lebenswerten Planeten für künftige
Generationen zu erhalten, die ebenfalls mobil sein wollen. Dazu können wir mit
unserem Fachwissen beitragen. Intelligente Infrastrukturen, Verhaltensänderungen
in unserem Alltag und Verkehrsmanagementlösungen, die sich mit neuen
Anforderungen weiterentwickeln und das gesamte Ökosystem der Mobilität
berücksichtigen, sind unverzichtbare Eckpfeiler, um eine grünere Zukunft für uns
alle zu gestalten."

Georg Kapsch, CEO von Kapsch TrafficCom: „Die Klimakrise ist die dringendste
globale Herausforderung, die sich uns stellt. Als Branche stehen wir dabei Seite an
Seite, denn uns ist die Bedeutung von Nachhaltigkeit als Aufgabe, die nur
gemeinsam bewältigbar ist, bewusst. Wir fordern Regierungen und Behörden auf,
dasselbe zu tun und endlich konkrete und greifbare Schritte zu setzen, um die
dringend notwendigen Änderungen einzuleiten. Ein erster solcher Schritt wäre die
Aufnahme unserer Branche in die Taxonomie-Verordnung. Die Lösungen, um etwas
zu bewirken, sind da – aber wir brauchen Sie, um sie zu nutzen."

Als Branchenführer sind wir bereit unsere Kräfte zu bündeln, um unsere Mobilität
nachhaltig zu gestalten und Lösungen zur Senkung der Emissionen auf unseren
Straßen und in unseren Städten umzusetzen. Jetzt liegt es an Ihnen, den
Wirtschaftsführern der Welt, den Weg für eine nachhaltige Mobilität zu ebnen.

Legen wir los!

Diese Presseinformation finden Sie unter:
https://www.yunextraffic.com/global/en/newsroom
/stories
https://www.kapsch.net/presse

¹ Source: https://www.iea.org/reports/tracking-transport-2021 (19 May 2022)

² Source: https://eu.boell.org/en/European-Mobility-Atlas (19 May 2022)