Die Vorteile eines Prioritätssystems für Busse

Eine der wirksamsten Lösungen für die zunehmenden ökologischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Herausforderungen in unseren Städten ist die verstärkte Nutzung des öffentlichen Verkehrs. Die am häufigsten angebotene Form des öffentlichen Verkehrsmittels ist der Bus. Er hat zwar eine geringere Kapazität als Zug oder U-Bahn, ist aber durch die Tatsache, dass er auf der Straße unterwegs ist, viel flexibler.

Öffentlicher Verkehr bringt Vorteile, denn:

Investitionen in öffentliche Verkehrsmittel sind für Gemeinden und Städte finanziell vorteilhaft und tragen dazu bei, mehr Unternehmen und Arbeitsplätze zu schaffen und den Wert von Wohneigentum in der Nähe des öffentlichen Verkehrs zu erhöhen.
Er reduziert Emissionen und ist Kraftstoff-effizienter, da er mehr Passagiere befördern kann als Autos.
Eine erhöhte Nutzung des ÖPNV reduziert Staus.
Mehr Mobilität für Menschen, die nicht fahren können oder wollen.
Hilft, Zeit für jene Reisende zu gewinnen, die ihre Reisezeit mit anderen Dingen verbringen möchten.
Der ÖPNV ist meist die sicherere Alternative zu Autos.

Dies sind einige der Gründe, warum öffentliche Verkehrsmittel dem Auto vorgezogen werden sollten und warum viele von SWARCOs Produkte und Lösungen die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und anderer Alternativen wie der Mikromobilität unterstützen und fördern.

Eines dieser Produkte ist unser Bus-Prioritätssystem. Indem wir dafür sorgen, dass der Bus pünktlich ist und eine schnelle, sichere und zuverlässige Fahrt ermöglicht, werden sich mehr Menschen dafür entscheiden, den Bus zu wählen und das Auto zu Hause zu lassen.

Was ist Buspriorität?

Buspriorität ist ein Konzept bei dem Busse des öffentlichen Verkehrs an ampelregulierten Kreuzungen oder Einmündungen bevorzugt behandelt werden. Dies bedeutet, dass man den Bussen länger grünes Licht gibt oder die Rotlichtzeit verkürzt. Die Buspriorität kann sowohl passiv als auch aktiv sein und lässt sich wie folgt zusammenfassen:

Bei der passiven Buspriorität geht es meist darum, die Signalzeit zu optimieren oder aufeinanderfolgende Signale so zu koordinieren, dass eine "Grüne Welle" für den Bus entsteht. Passive Buspriorität erfordert keine spezielle Hardware und konzentriert sich stattdessen allgemein auf die Verbesserung des Verkehrs entlang der Busroute. Aktive Buspriorität beruht auf dem Konzept des vernetzten Fahrens mit verschiedenen Arten von Lösungen, die es Bussen, Lichtsignalanlagen und Systemen ermöglicht, miteinander zu kommunizieren und so Ampeln und Fahrzeuge zu koordinieren.

Ältere Versionen von Prioritätslösungen waren oft teuer, umständlich und boten wenig Möglichkeiten, zuverlässig nachzuverfolgen, ob die Priorität tatsächlich funktioniert. SWARCO's Buspriorität kann mit virtuellen Detektoren verwendet werden, was im Grunde genommen bedeutet, dass keine zusätzliche Hardware benötigt wird und die Kosten für die Implementierung stark reduziert wird. Außerdem haben Sie Zugang zu einem stetigen Strom zuverlässiger Statistiken und Daten, die es Ihnen ermöglichen, die Priorisierung nachzuverfolgen und zu konfigurieren, um sicherzustellen, dass sie effizient funktioniert.

Vorteile der Bus- und Signalpriorität

Verkürzte Reisezeiten für Busse
SWARCO's Tests haben gezeigt, dass die Verwendung der Signalpriorität für Busse die durchschnittliche Zeit an der Kreuzung von 60 auf 41 Sekunden, also etwa um 1/3, gesenkt werden kann.

Verbesserte Einhaltung des Busfahrplans und mehr Effizienz
Durch grüne Ampeln und die grüne Welle wird der Bus besser in der Lage sein, seinen Fahrplan einzuhalten.

Eine attraktivere Option
Die Buspriorität ist eine kosteneffiziente Methode, um die Mobilität des öffentlichen Verkehrs zu verbessern und ihn gegenüber dem Auto attraktiver zu machen.

Kontaktieren Sie SWARCO noch heute, um mehr über unsere Bus-Prioritätssysteme und die Art der verschiedenen Prioritätsstrategien zu erfahren.