KSR

ÖPNV-Prioritätssystem

KSR ÖPNV-Prioritätssystem

Wenn Sie sich für KSR entscheiden, erhalten Sie das modernste öffentliche Transportsystem auf dem Markt.

Kurze Transportzeiten sind ein wichtiger Anreiz für die Bürger, auf Busse und Züge umzusteigen. Für die Betreiber bedeutet ein schnelleres und reibungsloseres öffentliches Verkehrssystem erhebliche Einsparungen bei den Betriebskosten. Gleichzeitig ist ein gut ausgebautes Bus- und Zugnetz für eine nachhaltige Verbesserung der Umweltverschmutzung in den Städten gewährleistet.


Das ÖPNV-Beschleunigungssystem KSR ist für alle gängigen funkdatenbasierten Ampelsysteme ausgelegt.


INFRAROT-FUNKBAKEN-PRINZIP:
Für die lokale Synchronisation wird im Anfahrbereich für eine Überfahrt ein Infrarot-Positionssignal verwendet. Wenn das Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs in den Bereich einfährt, werden die zum Anfordern des Ampelsystems erforderlichen Meldepunkte von der Bake zum Fahrzeug übertragen. Das Fahrzeug sendet nun per Funk die entsprechenden Informationen an den jeweiligen Meldepunkten an das Ampelsystem.


AUTOMATISCHER FAHRZEUGPROZESS:
Alle Routen und Meldepunkte werden im Bordcomputer des Fahrzeugs gespeichert. Die Position wird mit Hilfe eines Kilometerzählers und der logischen Ortssynchronisation an den Bushaltestellen bestimmt. Die Ampelanfragen werden vom Bordcomputer übertragen und gespeichert.


D-GPS (Differential Global Positioning System):
Der physische Standort des Fahrzeugs erfolgt mittels eines satellitengestützten Ortungssystems. Wenn die entsprechenden Koordinaten erreicht sind, werden die Datennachrichten zur Steuerung des Ampelsystems an die Steuereinheit gesendet.

Technische Details

KSR DF MODEM:

Übertragungsmethode

Simplex (optional Halbduplex)

Übertragungsrate

umschaltbar auf 1.200 Bit/sek. oder 2.400 Bit/sek.

Modulationsmethode

FFSK (nach VdV)

Modulationsfrequenz für logisches „Eins“

1.200 Hz für 1.200 Bit/sek. und 2.400 Bit/sek.

Modulationsfrequenz für logisch „Null“

1.800 Hz für 1.200 Bit/sek.; 2.400 Hz für 2.400 Bit/sek.

Datenschnittstelle zur KSR-CPU

CAN-Bus

Energieverbrauch

20 W typisch

Speicherung von Nachrichten und Protokollen

Mindestens 8.000 Einträge

VERSORGUNGSSPANNUNG:

Energieversorgung

primär getaktete Schaltversorgung

Maße

3 Höheneinheiten, 8 Tiefeneinheiten

Spannungen

+24 V, Gesamtleistung: 60 W

MECHANISCHER AUFBAU:

Mechanische Konstruktion

19-Zoll-Rackkomponenten, 3 Höheneinheiten

Breite

Je nach Ausdehnungsgrad beginnend mit 42 Tiefeneinheiten

Betriebstemperaturbereich

-20 °C bis + 70 °C (Umgebungstemperatur)

Basisversion KSR (Minimum Expansionslevel):

Seriell:

1 Netzteil, 1 Master-Rückwandplatine (CPU), 1 Slave-Rückwandplatine (Datenmodem)

Parallel:

1 Netzteil, 1 Master-Rückwandplatine (CPU), 1 Slave-Rückwandplatine(Datenmodem), 1 E/A 64

Erweiterbar durch Side-by-Side-Slave-Rückwandplatine

KSR CPU:

AMD Elan 520

133 MHz

CompactFlash-Karte optional

8 MB bis 1 GB

EPROM-Kapazität optional

256 kByte

Datensicherheit

GoldCap an Bord für RAM und RTC

Watchdog

SCHNITTSTELLEN:

Serielle Schnittstellen

6 x RS 232, optional RS 422, RS 485, 20 mA

Parallele Ein- / Ausgang:

Parallele Ein- / Ausgänge

192 Kanäle

Eingänge

Optokoppler isoliert

Ausgänge

Optokoppler isoliert

Normale Operation

Statusanzeige der Ein- / Ausgänge durch LEDs, Komponentenstatusanzeige