Túneles del Carmelo, Haifa / Israel

SWARCO equipó los túneles del Carmelo de la tercera mayor ciudad de Israel con nuevo hardware y software. Ahora, se ha reducido la duración de los desplazamientos y se garantiza una mayor seguridad para los usuarios de la vía.

La parte antigua de Haifa, con el puerto y los principales distritos de negocios, se encuentra en una estrecha franja de menos de 550 m de altura, bajo el Monte Carmelo. Para aliviar la congestión del tráfico en el centro de Haifa y proporcionar una alternativa a tener que subir y cruzar el Monte Carmelo, se inició el proyecto de Túneles del Carmelo. SWARCO actuó, junto con su socia Menorah Izu Aharon en Israel, como integradora y coordinadora de sistemas. 

Alcance del proyecto, desafíos y objetivos

El proyecto consta de dos pares de túneles gemelos: el conjunto oeste, de 3,5 km de largo y el conjunto este, de 1,6 km de largo. Cada túnel cuenta con dos carriles de tráfico y cuatro portales. El proyecto completo tiene una longitud de 6,5 km e incluye 5 puentes convencionales, 6 puentes segmentarios y 11 km de carreteras.

El uso de los túneles, que requiere abonar un peaje, reduce el tiempo de viaje actual desde el intercambiador de Haifa Sur, en el oeste, hasta el intercambiador del puesto de control, en el este, de entre 30 y 50 minutos, a 6 minutos. 

Un sistema centralizado para una gestión centralizada

El proyecto incluye un completo sistema de gestión de túneles con un software centralizado y 27 estaciones externas. El software centralizado permite controlar todos los sistemas de túneles mediante una pantalla de visualización. Toda la información está disponible en todo momento en un resumen. Los túneles se supervisan desde el centro de control de los túneles, en Krayot. Además, el sistema está conectado con el sistema de gestión de instalaciones (FMS), que incluye detección de incendios, control eléctrico, control de iluminación y control de ventilación. Esta función de seguridad reacciona en caso de alarma, por ejemplo de incendio, con medidas predefinidas como el cierre de túneles.

HECHOS CLAVE

DURACIÓN DEL PROYECTO

2009–2010

EL RETO

Reducción de la congestión del tráfico en el centro de Haifa, reducción del tiempo de viaje para los usuarios de la vía

SERVICIOS

Coordinación de proyectos, integración de sistemas

TECNOLOGÍA

Software de control centralizado, 27 estaciones de carretera, 4 paneles de información (LED) de mensajes variables internos, 73 señales de control de carril, 4 abridores de prisma para indicación variable de rutas, 46 bucles de inducción dobles, 84 cámaras de detección de tráfico, 8 cámaras PTZ, 18 cámaras de detección de movimiento en el corredor, 9 barreras de indicación y cierre de rutas, 2 controles de altura excesiva, 144 teléfonos de emergencia a pie de carretera