Ola verde digital para Hamburgo / Alemania
La ola verde digital para un tráfico más fluido
A lo largo de una ruta que comprende más de 70 controladores de semáforos (TLC), los conductores de Hamburgo / Alemania ahora pueden ver predicciones individualizadas dentro de sus vehículos. Por ejemplo, la velocidad a la que tomarán la ola verde en el siguiente semáforo.
20 de junio de 2018: en preparación para el Congreso Mundial de SIT 2021, se utilizará por primera vez en la ciudad de Hamburgo un asistente de la fase de semáforo para generar pronósticos individuales para cada vehículo individual. Esto es posible gracias a la cooperación de SWARCO con HERE, LSBG y Audi. El objetivo de estas asociaciones es configurar conjuntamente la movilidad urbana del futuro y desarrollar Hamburgo como una ciudad modelo para la movilidad futura, sostenible e integrada.
"El pronóstico del tiempo del semáforo en el vehículo es un excelente ejemplo del hecho de que nuestra cooperación con socios industriales a nivel de los ojos es exactamente la elección correcta: todos han contribuido con sus fortalezas y competencias básicas. El resultado es un desarrollo que funciona, es innovador y ofrece un valor agregado real a los usuarios de la vía. Nos hemos puesto en camino hacia la movilidad del mañana y hemos vuelto a hacer buenos progresos ".
Frank Horch, Senador de Economía, Tráfico e Innovación
Hasta ahora, las olas verdes eran rígidas.
Los límites de velocidad recomendados en las pantallas fijas se basaron en velocidades promedio supuestas de todos los vehículos. Esto a menudo daba como resultado fases rojas, que conducían a una desaceleración, detención y aceleración innecesarias. El resultado fue un mayor consumo de combustible y emisiones contaminantes. La ola verde inteligente, que ahora se ha implementado en Hamburgo por primera vez en operaciones reales, es, por lo tanto, una contribución valiosa a la conducción económica, que ahorra combustible, mejora el flujo de tráfico, reduce los tiempos de viaje y reduce el estrés para los conductores, como también han demostrado los estudios sobre los servicios de predicción de semáforos. Y dado que los procesos de inicio y parada representan la mayor parte de la contaminación por NOx, el asistente de semáforo individual no solo es un precursor de la conducción autónoma en el futuro, sino también una medida eficaz para reducir las emisiones de NOx en el presente.
Cooperación con el futuro
En un proyecto conjunto, el Ayuntamiento de Hamburgo proporcionó los datos sin procesar para la señalización y detección de señales de tráfico en los cruces a través de una interfaz recién creada. Sobre esta base, SWARCO creó pronósticos individuales para cada vehículo, que AQUÍ luego transmite a través de su interfaz de comunicación con los dispositivos de navegación a los vehículos Audi equipados con un asistente o aplicación especial para la fase de semáforo.
Nosotros y nuestros socios del proyecto conocemos el potencial de esta tecnología; ahora solo tenemos que esperar que muchas más ciudades den luz verde a la Ola Verde ...
"Incluso para un proveedor líder de soluciones de tráfico inteligentes como SWARCO, no fue trivial desarrollar un pronóstico de semáforo. Los sistemas de control actuales son generalmente muy dinámicos y se adaptan de manera inteligente a la situación actual del tráfico. Para nosotros es crucial: solo con la cooperación entre la ciudad de Hamburgo, los proveedores de soluciones de transporte, los proveedores de servicios y la industria automotriz pueden hacer que los viajes sean más seguros, más rápidos, más cómodos y más ecológicos ".
Stefan Seitz, Director Ejecutivo de SWARCO Traffic Holding GmbH
HECHOS CLAVE
DURACIÓN DEL PROYECTO
2017-2018
EL RETO
Pronósticos precisos y compatibilidad con diferentes fabricantes.
SERVICIOS
Desarrollo, ejecución
TECNOLOGÍA
Sistema de predicciones sobre semáforos. Este analiza constantemente la conmutación actual y los datos del detector. Dependiendo del tipo de circuito, se utiliza un método de
pronóstico adecuado.