Undă Verde Digitală Hamburg/Germania
Undă Verde Digitală pentru fluxul rutier
Pe o rută care cuprinde mai mult de 70 de sisteme de semnalizare luminoasă (LASA), autovehiculele din Hamburg/Germania pot vedea acum la bord estimări individuale. De exemplu, viteza cu care vor naviga pe unda verde până la următorul semafor.
20 iunie 2018: În cadrul pregătirii pentru Congresul mondial ITS 2021, în orașul Hamburg va fi utilizat pentru prima dată un asistent de semafor, pentru a genera estimări individuale pentru fiecare vehicul în parte. Acest lucru este posibil prin cooperarea SWARCO cu HERE, LSBG și Audi. Scopul acestor parteneriate este de a forma în comun mobilitatea urbană a viitorului și de a dezvolta orașul Hamburg ca un model de oraș pentru o mobilitate viitoare, durabilă și integrată.
„Estimarea timpului de trafic în vehicul este un exemplu excelent al faptului că, cooperarea noastră cu partenerii industriali la nivel vizual este exact alegerea potrivită: Toți au contribuit cu punctele forte și cu competențele lor principale. Rezultatul este o dezvoltare care funcționează, este inovatoare și oferă o valoare adăugată reală participanților la trafic. Le-am stabilit pe drumul către mobilitatea de mâine și am făcut din nou progrese îndelungate."
Frank Horch, senator pentru economie, trafic și inovare
Până acum, undele verzi erau rigide.
Limitele de viteză recomandate pe panourile de afișare staționare se bazau pe vitezele medii presupuse ale tuturor vehiculelor. Acest lucru a avut deseori ca rezultat faze roșii, ceea ce a dus la frânări, opriri și accelerări inutile. Ca rezultat, a crescut consumul de combustibil și emisiile poluante. Unda verde inteligentă, care a fost implementată pentru prima oară în Hamburg, este astfel o contribuție valoroasă la condusul economic, la economisirea combustibilului, la îmbunătățirea fluxului de trafic, la reducerea timpului de călătorie și la reducerea stresului pentru șoferi, așa cum au arătat studiile privind serviciile de prognoză LSA. Deoarece procesele de pornire și oprire reprezintă cea mai mare parte a poluării cu noxe, asistentul individual pentru semafor este nu numai un precursor al conducerii autonome în viitor, ci și o măsură eficientă pentru reducerea emisiilor de noxe în prezent.
Cooperarea cu viitorul
Într-un proiect comun, orașul Hamburg a furnizat datele brute pentru semnalizarea și detectarea semafoarelor în intersecții printr-o interfață nou creată. Pe această bază, SWARCO a creat prognoze individuale pentru fiecare vehicul, pe care HERE le transmite apoi prin intermediul interfeței sale de comunicare cu dispozitivele de navigație către vehiculele Audi echipate cu un asistent sau aplicație specială pentru faza semaforului.
Noi și partenerii noștri de proiect cunoaștem potențialul acestei tehnologii; trebuie doar să sperăm că din ce în ce mai multe orașe vor da lumină verde pentru Unda verde…
„Chiar și pentru un important furnizor de soluții inteligente de trafic, cum ar fi SWARCO, nu era deloc banal să dezvolte o soluție de prognoză pentru semafoare. Sistemele de control de astăzi sunt, în general, foarte dinamice și adaptate inteligent la situația actuală a traficului. Important pentru noi: numai prin cooperarea dintre orașul Hamburg, furnizorii de soluții de transport, furnizorii de servicii și industria de automobile, călătoriile pot fi mai sigure, mai rapide, mai confortabile și mai ecologice.”
Stefan Seitz, Director Executiv SWARCO Traffic Holding GmbH
INFORMAȚII CHEIE
DURATA PROIECTULUI
2017-2018
PROVOCAREA
Previziuni precise și compatibilitate cu diferiți producători
SERVICII
Dezvoltare, executare
TEHNOLOGIE
Sistemul de prognoză LSA. Acesta analizează în mod constant datele curente de comutare și de la detectori. În funcție de tipul de control, se utilizează o metodă de prognoză adecvată.