Digital Green Wave Hamburg/Tyskland
Den digitale grønne bølge til trafikstrømmen
På en rute bestående af mere end 70 lyssignalsystemer (LASA) kan bilister i Hamburg/Tyskland nu se individuelle prognoser inden i deres køretøjer. For eksempel den hastighed, hvormed de vil køre på den grønne bølge ved næste trafiklys.
20. juni 2018: Som forberedelse til ITS World Congress 2021, vil en trafiklysfase-assistent blive brugt til første gang i byen Hamburg for at generere individuelle prognoser for hvert enkelt køretøj. Dette gøres muligt af SWARCOs samarbejde med HER, LSBG og Audi. Formålet med disse partnerskaber er i fællesskab at forme fremtidens bymobilitet og at udvikle Hamborg som modelby for fremtidig, bæredygtig og integreret mobilitet.
"Trafiklystidsprognosen i køretøjet er et glimrende eksempel på, at vores samarbejde med industrielle partnere på øjenhøjde er det rigtige valg: Alle har bidraget med deres styrker og kernekompetencer. Resultatet er en udvikling, der fungerer, er innovativ og giver reel merværdi til trafikanter. Vi er taget af sted mod morgendagens mobilitet og har gjort gode fremskridt igen. "
Frank Horch, senator for økonomi, trafik og innovation
Indtil nu var grønne bølger stive.
De hastighedsgrænser, der blev anbefalet på de stationære skærme, var baseret på antagne gennemsnitlige hastigheder for alle køretøjer. Dette resulterede ofte i røde faser, hvilket førte til unødvendig nedbremsning, stop og acceleration. Øget brændstofforbrug og forurenende udledninger var resultatet. Den intelligente Green Wave, som nu er blevet implementeret i Hamburg for første gang i reel drift, er således et værdifuldt bidrag til økonomisk, brændstofbesparende kørsel, forbedret trafikstrøm, reducerede rejsetider og mindre stress for chauffører - som studier på LSA-prognoser har også vist. Og da start- og stopprocesser tegner sig for den største andel af kvælstofilte-forureningen, er den enkelte trafiklysassistent ikke alene en forløber for autonom kørsel i fremtiden, men også en effektiv foranstaltning til reduktion af kvælstofilte-udledninger i nutiden.
Samarbejde med fremtiden
I et fælles projekt leverede byen Hamburg de rå data til trafiksignalsignalering og detektering ved vejkryds via en nyoprettet grænseflade. På dette grundlag skabte SWARCO individuelle prognoser for hvert køretøj, som HER sender via sit kommunikationsinterface med navigationsenhederne til Audi-køretøjer udstyret med en speciel trafiklysfaseassistent eller -app.
Vi og vores projektpartnere kender til potentialet i denne teknologi - nu er vi kun nødt til at håbe, at mange flere byer vil give det grønne lys til Green Wave ...
"Selv for en førende leverandør af intelligente trafikløsninger som SWARCO, var det ikke trivielt at udvikle en trafiklysprognose. Dagens kontrolsystemer er generelt meget dynamiske og intelligent tilpasset den aktuelle trafiksituation. Vigtigt for os: Kun med samarbejdet mellem Hamburg, transportleverandører, serviceudbydere og bilindustrien kan man gøre sig sikrere, hurtigere, mere komfortabel og mere miljøvenlig. "
Stefan Seitz, CEO SWARCO Traffic Holding GmbH
NØGLEFAKTA
PROJEKTVARIGHED
2017-2018
UDFORDRINGEN
Præcise prognoser og kompatibilitet med forskellige producenter
TJENESTER
Udvikling, udførelse
TEKNOLOGI
LSA prognosesystem. Dette analyserer løbende de aktuelle skifte- og detektordata. Afhængig af typen af kredsløb anvendes en passende prognosemetode
til brug.