La gestión de flujos de tráfico en toda la red utiliza de forma óptima la capacidad de toda la red de autopistas.
Los problemas de tráfico en una autopista ya no se consideran locales, sino que se resuelven en un contexto supraregional, nacional y transfronterizo.

La ventaja

• Incremento de capacidad utilizando toda la red de autopistas.
  Para recomendaciones de ruta

Función

• Los paneles de información de mensajes variables (VMS) de gran tamaño, dinámicos y programables informan a los usuarios de la vía sobre rutas alternativas y congestiones
• Un software central evalúa la situación y controla y activa el VMS a través de sus unidades del lado de la carretera.
• La pantalla de VMS informa sobre las congestiones y brinda recomendaciones de desviación utilizando contenido almacenado (mensajes) de acuerdo con la situación actual.

Las instalaciones de medición de rampas reducen el flujo de vehículos que ingresan a la autopista al dividir el flujo de coches en grupos y, por lo tanto, garantizar que el tráfico se pueda fusionar más fácilmente.

Ventajas

• Armonización del tráfico en el carril principal.

• Reducción de accidentes hasta en un 40 %.

• Reducción de la congestión hasta en un 50 %.

• Incremento de los volúmenes de tráfico hasta en un 10 %.
  En las horas punta

Función

• Los semáforos en la rampa a la autopista solo permiten pasar uno o dos vehículos a la vez para ingresar al carril principal de la autopista.

En las horas pico de la mañana y en las horas punta por la tarde o durante la temporada de vacaciones, la capacidad de la carretera a menudo se excede rápidamente y las obras viales o los accidentes detienen el tráfico.

La ventaja

• Aumento de los volúmenes de tráfico y disminución de viajes.
  Horas durante las horas pico de tráfico

Función

• Cuando la carga de tráfico supera el umbral, el controlador de tráfico recomienda la apertura temporal del arcén.
• Las cámaras de vídeo del centro de vídeo inteligente escanean la sección correspondiente y comprueban si está libre de obstáculos.
• Una vez que el volumen de tráfico disminuya o en caso de un incidente, el arcén se cerrará nuevamente para el tráfico. Después de un período de transición, el estado operativo normal es válido y el arcén reanuda su función original como carril de emergencia.

El peso de los vehículos tiene un impacto sustancial en la condición y el rendimiento de las infraestructuras, como carreteras y puentes. Los sistemas WiM aseguran que los precios estén bien cargados con respecto a las características del vehículo. Además, la aplicación de los límites de peso del vehículo puede mejorar de manera decisiva la seguridad del tráfico.

Ventajas

• Reducción de daños en carreteras.

• Ahorro de costes de inversión para mantenimiento.

• Mayor seguridad del conductor

• Preselección en vigilancia de tráfico.

Función

• Los bucles inductivos / sensores de tira / sensores de fibra óptica recopilan datos del vehículo (presencia, longitud y clasificación / cargas por eje)
• Detección automática de sobrecarga
• Detección de pesos brutos y cargas por eje.
• Datos individuales para cada vehículo.

Control de tráfico en túneles y en rampas de túneles, visualización del sistema de gestión de instalaciones (FMS) en el túnel

Ventajas

• Seguimiento y control de instalaciones y gestión del tráfico.
• Flujo de tráfico efectivo y cierre rápido de túneles en casos de emergencia como incendios, humo, accidentes
• Aviso de congestión o obras de construcción.
• Información temprana y desvío seguro del tráfico.
• Armonización del flujo de tráfico en situaciones de tráfico desequilibrado.
• Vigilancia de tráfico

Función

• Seguimiento y control de instalaciones y gestión del tráfico.
• Control de carril de tráfico bidireccional
• Adquisición de datos de tráfico
• Detección de incidentes de tráfico
  • Conductor kamikaze
  • Fuego
  • Humo
  • Contaminación de CO2
• Interfaz al SCADA
• Interfaz para el sistema de vigilancia de la cámara.
• Control de tráfico en el portal del túnel.
  • Señalización
  • Semáforos
  • Condiciones ambientales
• Barreras de control

Sistemas automatizados para puntos de control de vehículos pesados.

Ventajas

• Condiciones de trabajo más seguras.
• Se necesita menos personal
• Desvío automatizado de vehículos vía software.

  
  

Función

• Las cámaras ANPR capturan la matrícula
• Las cámaras de vídeo muestran el vehículo detectado.
• Los datos se transmiten a una estación externa inteligente.
• El personal de verificación selecciona los vehículos que se van a desviar para su inspección a través del software basado en el navegador
• Se muestra la placa de matrícula en el VMS para pedir al conductor que salga en el punto de control