Verkoston kattava liikennevirtojen hallinta hyödyntää optimaalisesti koko moottoritieverkoston kapasiteettia.
Liikenneongelmia yhdellä moottoritiellä ei pidetä enää paikallisina, vaan ne ratkaistaan alueiden välisesti, kansallisesti ja rajat ylittävästi.

Hyöty

• Kapasiteetin lisääminen käyttämällä koko moottoritieverkostoa
  reittisuosituksiin

Toiminta

• Isokokoiset, dynaamiset ja ohjelmoitavat muuttuvanäyttöiset opasteet (VMS) tiedottavat tienkäyttäjille vaihtoehtoisista reiteistä ja ruuhkista
• Keskeinen ohjelmisto arvioi tilanteen sekä ohjaa ja aktivoi opasteen reitillä olevien asemien kautta.
• Muuttuvanäyttöinen opaste tiedottaa ruuhkista ja antaa vaihtoehtoisia suosituksia käyttäen tallennettua sisältöä (viestejä) senhetkisen tilanteen mukaisesti.

Ramppiohjausasennukset pienentävät moottoritielle menevien ajoneuvojen virtaa jakamalla autovirran ryhmiin ja varmistamalla siten liikenteen helpomman sulautumisen.

Edut

• Liikenteen harmonisointi pääkaistalla

• 40 % vähemmän onnettomuuksia

• 50 % vähemmän ruuhkia

• 10 % enemmän liikennekapasiteettia
  huippuaikoina

Toiminta

• Moottoritien rampilla olevat liikennevalot päästävät vain yhden tai kaksi autoa yhdellä kertaa moottoritien pääkaistalle.

Aamu- ja iltaruuhkien huippuaikoina tai lomakaudella tiekapasiteetti ylittyy usein nopeasti, ja tietyöt tai onnettomuudet pysäyttävät liikenteen.

Hyöty

• Liikennekapasiteetin kasvu ja matka-aikojen
  lyheneminen liikenteen huippuaikoina

Toiminta

• Kun liikennekuorma ylittää kynnysarvon, liikenteenohjaaja suosittelee hätäkaistan väliaikaista avaamista.
• Älykkään videokeskuksen videokamerat skannaavat kyseisen osuuden ja tarkastavat, onko se vapaa esteistä.
• Liikenteen vähentyessä tai onnettomuuden sattuessa kaista suljetaan taas liikenteeltä. Siirtymäajan jälkeen normaali toimintatila on taas voimassa, ja hätäkaista pysyy sen alkuperäisessä tarkoituksessa hätäkaistana.

Ajoneuvojen painolla on merkityksellinen vaikutus infrastruktuurin, kuten teiden ja siltojen, kuntoon ja suorituskykyyn. WiM-järjestelmät varmistavat, että hinnat lasketaan oikeudenmukaisesti ajoneuvon ominaisuuksien mukaan. Lisäksi ajoneuvojen painorajoitukset voivat ratkaisevasti parantaa liikenneturvallisuutta.

Edut

• Vähemmän teille aiheutuvia vahinkoja

• Kunnossapidon investointikustannusten säästö

• Korkeampi liikenneturvallisuus

• Esivalinta liikenteen valvonnassa

Toiminta

• Induktiivisilmukat / liuska-anturit / kuituoptiset anturit keräävät ajoneuvotietoja (läsnäolo, pituus ja luokitus / akselikuormat)
• Automaattinen ylikuormitustunnistus
• Bruttopainojen ja akselikuormien tunnistus
• Yksilölliset tiedot jokaiselle ajoneuvolle

Liikenteenohjaus tunneleissa ja tunnelien sisäänajoissa, kiinteistöhallintajärjestelmän (FMS) visualisointi tunnelissa

Edut

• Kiinteistön- ja liikenteenhallinnan valvonta ja ohjaus
• Tehokas liikennevirta ja tunnelin nopea sulkeminen hätätilanteissa, kuten tuli, savu, onnettomuudet
• Ruuhka- tai rakennustyövaroitus
• Varhaiset tiedot ja liikenteen turvallinen uudelleenreititys
• Liikennevirran harmonisoitu epätasapainoisissa liikennetilanteissa
• Liikenteen valvonta

Toiminta

• Kiinteistön- ja liikenteenhallinnan valvonta ja ohjaus
• Kaksisuuntainen kaistaohjaus
• Liikennetietojen hallinta
• Liikennehäiriöiden tunnistaminen
  • Väärään suuntaan ajava kuljettaja
  • Tuli
  • Savu
  • CO2-kontaminaatio
• SCADA-rajapinta
• Rajapinta kameravalvontajärjestelmään
• Liikenteen ohjaus tunneliportaalissa
  • Merkinanto
  • Liikennevalot
  • Ympäristöolosuhteet
• Estejärjestelmät

Automatisoidut järjestelmät raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen tarkastuspisteisiin

Edut

• Turvallisemmat työolosuhteet
• Tarvitaan vähemmän henkilöstöä
• Ajoneuvojen automatisoitu uudelleenohjaaminen ohjelmistolla

  
  

Toiminta

• ANPR-kamerat havaitsevat rekisterikilven
• Videokamerat näyttävät tunnistetun ajoneuvon
• Tiedot siirretään älykkääseen reittiasemaan
• Tarkastushenkilöstö valitsee uudelleenohjattavat ajoneuvot tarkastukseen selainpohjaisella ohjelmistolla
• Muuttuvanäyttöisessä opasteessa näytetty rekisterikilpi pyytää kuljettajaa ajamaan tarkastuspisteeseen