¡Priorice el transporte público con un nuevo sistema basado en la nube!
El desarrollo social y el impacto ambiental imponen cada vez más demandas al transporte público actual. Como ejemplo, la Ciudad de Copenhague ha establecido un objetivo para el 75 % de todos los viajes que se realizarán en transporte público, bicicletas o similares para el 2025. Para que el transporte público se considere una opción atractiva, el tiempo de viaje de los autobuses debe reducirse. y los servicios de autobuses deben ser confiables. Esto se puede lograr a través de la priorización de los autobuses en las intersecciones controladas por semáforos. Los operadores ahora pueden priorizar sus servicios de transporte público con una nueva solución basada en la nube que no requiere ningún hardware. También ofrece herramientas de monitoreo y análisis.
El desarrollo técnico de los sistemas avanzados de información de tráfico y posicionamiento ha llevado a una reducción significativa en el coste de complementar los semáforos con sistemas de prioridad de autobuses en los últimos años. Smart Priority es la nueva solución basada en la nube de SWARCO para la prioridad de bus en los semáforos. El sistema permite la priorización de autobuses específicos en función de la ruta del autobús y en relación con el horario. La solución envía inscripciones de prioridad basadas en la posición del bus y utiliza puntos detectores virtuales, que pueden ubicarse y reposicionarse en un mapa digital. El sistema también supervisa la función de la señal de tráfico y presenta estadísticas sobre los tiempos de viaje y el rendimiento.
En la vista de mapa de Smart Priority, el usuario puede ver la prioridad del bus en tiempo real. Cuando se da prioridad al bus, las zonas del detector se iluminan en verde en el sistema. En la interfaz web, el usuario puede configurar, cambiar o desactivar las zonas de detección.
Reducir los tiempos de viaje.
El propósito de la prioridad del semáforo es permitir que los autobuses y tranvías reduzcan los tiempos de viaje, mejoren la regularidad y ofrezcan un viaje más cómodo y atractivo para el pasajero. Un buen sistema de priorización de autobuses puede reducir el tiempo de viaje de un autobús hasta en un 15 % en el centro de la ciudad, y en Helsinki, por ejemplo, la demora de los autobuses se redujo en un 40 %.
En la herramienta de estadísticas de Smart Priority, los operadores pueden realizar un seguimiento de eventos pasados, ver si la prioridad funcionó bien y ver qué rutas necesitan más o menos prioridad.
Un autobús que transporta un promedio de 10 a 20 pasajeros crea una oportunidad para una mejor accesibilidad, menos ruido y menos impacto en el medio ambiente en comparación con un coche, que generalmente solo transporta a una persona. Sin embargo, el transporte público debe ser más confiable si queremos convencer a los viajeros para que dejen el coche en casa y utilicen el transporte público para su viaje diario.
