Nastavte preferenci veřejné dopravy pomocí nového systému založeného na cloudovém systému!

Společenský rozvoj a dopad na životní prostředí kladou větší a větší požadavky na dnešní veřejnou dopravu. Například město Kodaň stanovilo cíl, aby 75% všech cest, které využívají jejich občané, bylo uskutečněno městskou hromadnou dopravou, na jízdních kolech nebo podobně do roku 2025. Aby byla veřejná doprava považována za atraktivní volbu, musí být zkrácena doba jízdy autobusů a autobusové služby musí být spolehlivé. Toho lze dosáhnout preferencí veřejné dopravy na křižovatkách řízených návěstidly dopravní světelné signalizace. Operátoři mohou nyní nastavit preferenci své veřejné dopravy pomocí nového řešení založeného na cloudovém zařízení, které nevyžaduje žádný hardware. Poskytuje také nástroje pro monitorování a analýzu.

Technický rozvoj pokročilých dopravních informačních a polohovacích systémů vedl v posledních letech k výraznému snížení nákladů na doplňování signalizačních zařízení o preferenci autobusů. Smart Priority je nové řešení společnosti SWARCO založené na technologii cloud pro preferenci veřejné dopravy na křižovatkách. Systém umožňuje prioritizaci konkrétních autobusů založených na trase autobusu a ve vztahu k jízdnímu řádu. Řešení odesílá žádosti o prioritu založené na pozici autobusu a používá virtuální detekční body, které lze umístit a přemístit na digitální mapu. Systém také monitoruje funkci dopravního signálu a poskytuje statistiku doby jízdy a výkonu.

V mapovém zobrazení služby Smart Priority může uživatel vidět preferenci veřejné dopravy v reálném čase. Při preferenci hromadné dopravy se detekční zóny v systému rozsvítí zeleně. Ve webovém rozhraní může uživatel nastavit, změnit nebo deaktivovat detekční zóny.

Snižte dobu cestování

Cílem preference je umožnit autobusům a tramvajím zkrátit dobu jízdy, zlepšit pravidelnost a nabídnout cestujícím plynulejší a pohodlnější cestu. Dobrý systém preference veřejné dopravy může v centru města zkrátit dobu jízdy autobusu až o 15%, a například v Helsinkách bylo zpoždění autobusů sníženo o 40%.

V nástroji pro statistiku Smart Priority mohou operátoři sledovat uběhlé události, zjistit, zda preference fungovala dobře a zjistit, které trasy potřebují více či méně priority.

Autobus, který přepravuje v průměru 10-20 cestujících, vytváří příležitost pro lepší dostupnost veřejné dopravy, méně hluku a menší dopad na životní prostředí ve srovnání s automobily, které obvykle přepravují pouze jednu osobu. Veřejná doprava však musí být spolehlivější, pokud chceme přesvědčit cestující, aby nechali auto doma a používali veřejnou dopravu pro své každodenní cestování.