Dare priorità al trasporto pubblico con un nuovo sistema basato sul cloud!

Lo sviluppo della società e l'impatto ambientale stanno ponendo crescenti esigenze nel trasporto pubblico di oggi. Ad esempio, la città di Copenaghen ha fissato un obiettivo per il 75% di tutti i viaggi da effettuare con mezzi pubblici, biciclette o simili entro il 2025. Perché i trasporti pubblici siano considerati una scelta accattivante, il tempo di viaggio per gli autobus deve essere ridotto e i servizi devono essere affidabili. Questo può essere ottenuto attraverso l'assegnazione di priorità ai bus in corrispondenza di incroci controllati dal semaforo. Gli operatori possono ora dare la priorità ai propri servizi di trasporto pubblico con una nuova soluzione basata su cloud che non richiede alcun hardware. Offre anche strumenti di monitoraggio e analisi.

Lo sviluppo tecnico di sistemi avanzati di informazione sul traffico e di posizionamento ha portato a una significativa riduzione dei costi di integrazione dei semafori con i sistemi prioritari degli autobus negli ultimi anni. Smart Priority è la nuova soluzione basata su cloud di SWARCO per la priorità degli autobus nei semafori. Il sistema consente la prioritizzazione di bus specifici in base al percorso del bus e in relazione al programma. La soluzione invia richieste prioritarie in base alla posizione del bus e utilizza i punti di rilevamento virtuali, che possono essere posizionati e riposizionati su una mappa digitale. Il sistema monitora anche la funzione del segnale stradale e presenta statistiche sui tempi di viaggio e le prestazioni.

Nella vista mappa di Smart Priority, l'utente può vedere la priorità del bus in tempo reale. Quando viene data priorità al bus, le zone del rilevatore si accendono in verde nel sistema. Nell'interfaccia Web, l'utente può impostare, modificare o disattivare le zone del rilevatore.

Ridurre i tempi di viaggio

La priorità del semaforo permette a bus e tram di ridurre i tempi di viaggio, migliorare la regolarità e offrire un viaggio più agevole e più accattivante per il passeggero. Un buon sistema di prioritizzazione dei bus può ridurre il tempo di viaggio di un autobus fino al 15% nel centro della città, e ad Helsinki, ad esempio, il ritardo per gli autobus è stato ridotto del 40%.

Nello strumento di statistiche di Smart Priority, gli operatori possono seguire gli eventi passati, vedere se la priorità ha funzionato bene e vedere quali percorsi hanno bisogno di priorità maggiori o minori.

Un autobus che trasporta una media di 10-20 passeggeri crea un'opportunità per una migliore accessibilità, meno rumore e meno impatto sull'ambiente rispetto ad un'automobile, che di solito trasporta solo una persona. Ma i trasporti pubblici devono diventare più affidabili se vogliamo convincere i viaggiatori a lasciare l'auto a casa e utilizzare i trasporti pubblici per i loro spostamenti quotidiani.