Optimizando el manejo del tráfico en puertos.

Entre 2013 y 2016, se reconstruyeron dos de los puertos de Estocolmo y se instalaron sistemas de control de puertos SWARCO para optimizar el área del puerto con flujos de tráfico mejorados y manejo conveniente de remolques. "El puerto en el centro de la ciudad de Estocolmo, Värtahamnen, es ahora un puerto más eficiente y respetuoso con el medio ambiente con 5 muelles y una moderna terminal de pasajeros", dice Anders Jonsson, gerente de la división de tráfico de SWARCO en Suecia. Värtahamnen se trasladó más lejos al agua, y la ciudad de Estocolmo reclamó grandes partes del área que los puertos de Estocolmo manejaban anteriormente. Ahora hay más espacio para que la ciudad se desarrolle con nuevas casas y lugares de trabajo, y el puerto puede administrar más embarcaciones y tráfico.enun área más pequeña.


Stockholms Hamnar AB

El Sistema de Control de Puerto SWARCO (SPCS) es un moderno Sistema de Transporte Inteligente que proporciona flexibilidad para un terminal Roll-on-Roll-off. El concepto principal es crear un buen flujo logístico sin comprometer ninguno de los estrictos requisitos de seguridad. Esto se logra utilizando el reconocimiento automático de matrículas (ANPR), las barreras, la medición de longitud y altura, los signos de mensaje variable (VMS) y el control automático de daños de los remolques. SPCS realiza un seguimiento de dónde se encuentran los vehículos y las mercancías en un momento dado. El sistema también puede notificar a los socios internos y externos sobre la ubicación.


En la entrada del puerto, se comprueba la reserva del vehículo, utilizando ANPR y escaneando para medir la longitud y la altura. Si la reserva es correcta, la barrera se abre y el vehículo es guiado hasta el área de espera y el carril correctos mediante un VMS completamente gráfico. En qué carril se guía el vehículo se basa en variables configurables en el SPCS, como el tipo de vehículo, la salida y la distribución entre los mostradores de facturación. El personal del puerto controla los semáforos para la guía de tráfico dentro del puerto con un dispositivo de mano, lo que también les permite modificar de manera flexible la información en el VMS.

En el área de espera, los remolques están divididos por un conjunto configurable de reglas que dependen de las prioridades establecidas por el operador del puerto para que la carga y descarga sea más fácil, segura y eficiente. Esas reglas pueden, por ejemplo, determinar cómo y dónde colocar diferentes tipos de mercancías peligrosas. Al utilizar SPCS, los trabajadores del muelle tienen acceso y reciben orientación sobre cómo organizar los remolques en el área del puerto y a bordo de los buques. Los remolques se escanean automáticamente con cámaras en busca de daños antes de la llegada y salida del puerto. Esta característica proporciona al puerto una visión general clara de si se produjo algún daño durante la estadía en el área del puerto y protege al puerto de cualquier reclamo de daños injustificados.


“Los puertos tienen un papel importante en la logística y el comercio internacional. Los requisitos de capacidad y expectativas para servicios más avanzados están en continuo crecimiento. El Sistema de Control de Puerto SWARCO puede desempeñar un papel importante en la transformación digital en curso dentro de los puertos y proporcionar una plataforma para servicios nuevos y más avanzados ", concluye Anders Jonsson.