A forgalom kezelésének optimalizálása a kikötőkben

2013 és 2016 között Stockholm két kikötőjét újjáépítették, és a kikötői terület optimalizálása érdekében a SWARCO Port Control rendszereket fejlesztették ki a jobb forgalom és a pótkocsik kényelmes kezelése érdekében. „A stockholmi városközpont, Värtahamnen kikötője jelenleg egy hatékonyabb és környezetbarátabb kikötő, 5 rakparton és egy modern utasállomással” - mondja Anders Jonsson, a svédországi SWARCO forgalmi osztályának vezetője. A Värtahamnen-t kifelé mozdították el a vízbe, és Stockholm városa nagy részét visszanyerte a korábban stockholmi kikötők által kezelt területnek. Most már több hely van a városnak, hogy új otthonokat és munkahelyeket létesítsen, és a kikötő több hajót és forgalmat képes kezelniksiebbterületen.

A SWARCO Port Control System (SPCS) egy modern intelligens közlekedési rendszer, amely rugalmasságot biztosít a Roll-on-Roll-off terminál számára. A fő koncepció az, hogy jó logisztikai áramlást hozzunk létre, ugyanakkor ne veszélyeztessük a szigorú biztonsági követelményeket. Ezt az automatikus rendszámtábla-felismeréssel (ANPR), a korlátokkal, a hossz- és magasságméréssel, a változtatható feliratú tájékoztató táblákkal (VMS) és a pótkocsik automatikus károsodásának ellenőrzésével érik el. Az SPCS figyelemmel kíséri, hogy a járművek és az áruk hol vannak az adott időpontban. A rendszer értesítheti a belső és külső partnereket is az elhelyezkedésről.

A kikötő bejáratánál ellenőrzik a jármű foglalását, ANPR-vel és szkenneléssel a hossz- és magasság méréshez. Ha a foglalás helyes, a gát megnyílik, és a járművet a megfelelő várakozási területre és sávra teljes grafikus VMS segítségével irányítják. Az, hogy melyik sávba lesz irányítva a jármű, az SPCS konfigurálható változóin alapul, mint például a járműtípus, az indulás és a check-in számlálók közötti eloszlás. A kikötői személyzet ellenőrzi a közlekedési lámpákat a porton belüli forgalomirányításhoz egy kézi eszközzel, ami lehetővé teszi számukra, hogy rugalmasan módosíthassák a VMS-ben található információkat.

A várakozási területen a pótkocsik egy konfigurálható szabályrendszer szerint oszlanak meg, amelyek a kikötői üzemeltető által meghatározott prioritásoktól függően könnyebbé, biztonságosabbá és hatékonyabbá teszik a rakodást és kirakodást. Ezek a szabályok például meghatározhatják, hogyan és hol kerül elhelyezésre el a különböző típusú veszélyes árú. Az SPCS használatával a kikötői személyzet hozzáférést és útmutatást kapnak arról, hogyan szervezhetik meg a pótkocsikat a kikötői területen és a hajók fedélzetén. A pótkocsikat a kamerákkal automatikusan megvizsgálják a kikötőbe érkezés előtt és a kikötőből való kilépés előtt. Ez a funkció a kikötő számára egyértelmű áttekintést nyújt arról, hogy a kikötői területen való tartózkodás során kár keletkezett-e, és megvédi a kikötőt az indokolatlan kárigényektől.

„A kikötők fontos szerepet játszanak a nemzetközi logisztikában és a kereskedelemben. A fejlettebb szolgáltatások kapacitására és elvárására vonatkozó követelmények folyamatosan növekednek. A SWARCO kikötői felügyeleti rendszere fontos szerepet játszhat a kikötőkben zajló folyamatos digitális átalakításban, és platformot biztosít az új és fejlettebb szolgáltatásokhoz”, megállapítja Anders Jonsson.