Ottimizzazione della gestione del traffico nei porti

Tra il 2013 e il 2016, due dei porti di Stoccolma sono stati ricostruiti e sono stati installati i sistemi di controllo dei porti SWARCO per ottimizzare l'area portuale con flussi di traffico migliorati e una gestione conveniente dei rimorchi. "Il porto nel centro di Stoccolma, Värtahamnen, è ora un porto più efficiente ed ecocompatibile con 5 banchine e un moderno terminal passeggeri", afferma Anders Jonsson, direttore della divisione Yraffico di SWARCO in Svezia. Värtahamnen è stato spostato più verso l'acqua e la città di Stoccolma ha recuperato gran parte dell'area che i porti avevano precedentemente occupato. Ora c'è più spazio per sviluppare nuove case e luoghi di lavoro, e il porto può gestire più navi e trafficoinun'area più piccola.

Il sistema di controllo dei porti SWARCO (SPCS) è un moderno sistema di trasporto intelligente che offre flessibilità per un terminale Roll-on-Roll-off. Il concetto principale è quello di creare un buon flusso logistico senza compromettere nessuno dei severi requisiti di sicurezza. Ciò si ottiene utilizzando il riconoscimento automatico della targa (ANPR), le barriere, la misurazione della lunghezza e dell'altezza, i segnali a messaggio variabile (VMS) e il controllo automatico dei danni dei rimorchi. SPCS tiene traccia di dove si trovano i veicoli e le merci in un dato momento. Il sistema può anche notificare i partner interni ed esterni sulla posizione.

All'ingresso del porto, viene controllata la prenotazione del veicolo, utilizzando ANPR e scansione per misurare lunghezza e altezza. Se la prenotazione è corretta, la barriera si apre e il veicolo viene guidato nella corretta area di attesa e corsia tramite VMS completamente grafico. La corsia a cui il veicolo è guidato è basata su variabili configurabili nel SPCS, come il tipo di veicolo, la partenza e la distribuzione tra i contatori del check-in. Il personale del porto controlla i semafori per la guida del traffico all'interno del porto con un dispositivo portatile, che consente anche di modificare in modo flessibile le informazioni sul VMS.

Nell'area di attesa, i rimorchi sono divisi da un insieme di regole configurabili in base alle priorità impostate dall'operatore portuale per facilitare le operazioni di carico e scarico, più sicure e più efficienti. Tali regole possono, ad esempio, determinare come e dove inserire diversi tipi di merci pericolose. Utilizzando SPCS i lavoratori portuali hanno accesso e ricevono indicazioni su come organizzare i rimorchi nell'area del porto e a bordo delle navi. I rimorchi vengono automaticamente scansionati con fotocamere per evidenziare i danni prima dell'arrivo e alla partenza dal porto. Questa funzione fornisce una chiara panoramica di eventuali danni verificatisi durante la permanenza nell'area portuale e protegge il porto da eventuali richieste di risarcimento danni ingiustificate.

"I porti svolgono un ruolo importante nella logistica e nel commercio internazionale. I requisiti sulla capacità e le aspettative per i servizi più avanzati sono in continua crescita. Il sistema di controllo portuale SWARCO può svolgere un ruolo importante nella trasformazione digitale in corso all'interno dei porti e fornire una piattaforma per servizi nuovi e più avanzati", conclude Anders Jonsson.