Optimizarea gestionării traficului în porturi

Între 2013 și 2016, două dintre porturile din Stockholm au fost reconstruite, iar sistemele SWARCO Port Control au fost instalate pentru a optimiza zona portuară cu fluxuri de trafic îmbunătățite și manipulare comodă a remorcilor. „Portul din centrul orașului Stockholm, Värtahamnen, este acum un port mai eficient și mai ecologic, cu 5 chei și un terminal modern pentru călători”, spune Anders Jonsson, directorul diviziei de trafic SWARCO din Suedia. Värtahamnen a fost mutat mai departe în apă, iar orașul Stockholm a recuperat mari părți ale zonei pe care porturile din Stockholm le gestionau anterior. Acum există mai mult spațiu pentru dezvoltarea orașului cu case și locuri de muncă noi, iar portul poate gestiona mai multe nave și trafic într-o zonă mai mică.

Sistemul de control al porturilor SWARCO (SPCS) este un sistem de transport inteligent care oferă flexibilitate pentru un terminal RO-RO. Conceptul principal este de a crea un flux logistic bun, fără a compromite niciuna dintre cerințele stricte de securitate. Acest lucru se realizează prin utilizarea recunoașterii automate a plăcuțelor de înmatriculare (ANPR), barierelor, măsurării lungimii și înălțimii, paanourilor LED cu mesaje variabile (VMS) și controlului automat al avariilor pentru camioane. SPCS ține evidența locurilor în care se află vehiculele și mărfurile în orice moment. Sistemul poate și să notifice partenerii interni și externi despre locație.

La intrarea în port, rezervarea vehiculului este verificată, folosind Sistemul ANPR și scanarea pentru a măsura lungimea și înălțimea. În cazul în care rezervarea este corectă, bariera se deschide și vehiculul este ghidat în zona de așteptare și pe banda de navigație corectă cu ajutorul panourilor VMS complet grafice. Banda spre care este ghidat vehiculul se bazează pe variabilele configurabile din SPCS, cum ar fi tipul vehiculului, plecarea și distribuția între ghișeele de check-in. Personalul portului controlează semafoarele pentru ghidarea traficului în port cu un dispozitiv mobil, care le permite și să modifice în mod flexibil informațiile de pe VMS.

În zona de așteptare, camioanele sunt împărțite printr-un set de reguli configurabile, în funcție de prioritățile stabilite de operatorul portului, pentru a face încărcarea și descărcarea mai ușoare, mai sigure și mai eficiente. Aceste reguli pot determina, de exemplu, cum și unde să se plaseze diferite tipuri de mărfuri periculoase. Prin utilizarea SPCS, lucrătorii de pe docuri au acces la și primesc instrucțiuni de organizare a camioanelor în zona portului și la bordul navelor. Camioanele sunt scanate automat cu ajutorul unor camere pentru avarii înainte de sosirea și plecarea din port. Această funcție oferă portului o imagine de ansamblu clară asupra eventualelor daune survenite în timpul șederii în zona portului și protejează portul de eventualele reclamații de daune nejustificate.

„Porturile au un rol important în logistica și comerțul internațional. Cerințele privind capacitatea și așteptările pentru servicii mai avansate sunt în continuă creștere. Sistemul de control al porturilor SWARCO poate juca un rol important în transformarea digitală în porturi și oferă o platformă pentru servicii noi și mai avansate”, conchide Anders Jonsson.