Norra Länken ("Northern Link") es uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Suecia que consiste en una autopista y un sistema de túneles de 13 km construidos en dos tubos separados con tres carriles, cada uno debajo del centro de la ciudad de Estocolmo.

Trafikverket, la Administración Sueca de Carreteras, es el mayor cliente de SWARCO SVERIGE, con numerosas soluciones de tráfico entregadas y relaciones comerciales continuas. La licitación para Norra Länken fue ganada por el consorcio TUNNELENTREPRENAD SVENSKA, donde SWARCO ha estado a cargo de la tecnología de tráfico y los equipos de comunicación para el sistema de túneles.

Ya en la primera década del nuevo milenio, SWARCO había estado involucrado en el equipamiento de Södra Länken, el enlace de la autopista del sur en Estocolmo.

Activos: La solución y organización más competitiva.

El proyecto fue llevado a cabo en la empresa conjunta Tunnelentreprenad Svenska AB que consiste en un 50 % de SWARCO y Rolf Tannergård AB (anteriormente EIAB). Tunnelentreprenad realizó el diseño, la instalación y la puesta en marcha de todos los sistemas eléctricos y de seguridad dentro del túnel. Se utilizaron muchos proveedores y subcontratistas diferentes. La JV fue seleccionada porque pudo ofrecer la solución más competitiva en el marco de una gran organización de proyectos. Varias empresas SWARCO contribuyeron con sus conocimientos y tecnología para llevar este gran proyecto a un final exitoso, y esto muy por delante del calendario original del proyecto.

Arte en el túnel

Además de las señales de tráfico de siempre, a SWARCO también se le encargó
la tarea de entregar un panel de información de mensajes variables RGB de 4,5 por 6,3 m utilizado
en el diseño artístico de una de las ramificaciones de salida. Es el
objetivo de romper la monotonía de la conducción subterránea con
instalaciones de arte. Cada una de las seis intersecciones del túnel tiene
identidad propia para facilitar la orientación de los conductores: pastizales,
cañas, agua, bosque, invierno y paisaje abierto. Los y las artistas
Ernst Billgren, Mattias Klum, Ann-Margret Fyregård, Pål Svensson
und Per-Göran Hillinge fueron encargados por la carretera sueca
Trafikverket autoridad para transmitir también en el túnel una experiencia
De la naturaleza y el paisaje de Estocolmo a través de iluminaciones de ánimo.
y los motivos mencionados. La calidad de la pantalla y la eficiencia energética favorable del VMS fueron factores decisivos en la selección de SWARCO para este trabajo.

HECHOS CLAVE

DURACIÓN DEL PROYECTO

2010–2015

EL RETO

Instalación completa de una autopista subterránea.
sistema de tunel

SERVICIOS

Planificación e implementación de componentes de tráfico del sistema de túneles.

TECNOLOGÍA

1 gran VMS, outstation, detectores, barreras

MAYOR BENEFICIO

Proyecto terminado antes de tiempo original