SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO VRS 5000

La demanda de movilidad, en constante crecimiento, da como resultado un aumento del volumen de tráfico y consecuencias no deseadas: centros urbanos congestionados, atascos, contaminación acústica, gases de escape, y centros de la ciudad que pierden su atractivo. Ya no puede justificarse una ampliación de las instalaciones de tráfico existentes, ni ecológica ni económicamente. Por lo tanto, el uso eficiente de las instalaciones de tráfico existentes debe ser el objetivo más importante. Los problemas de tráfico en las ciudades y áreas metropolitanas sólo pueden resolverse mediante el uso sistemático de estrategias de información y orientación individual y adaptativa.

VRS 5000: VERSÁTIL E INNOVADOR.

Para poder hacer frente a los volúmenes de tráfico actuales, SWARCO ha desarrollado el sistema de gestión de tráfico VRS 5000. Permite la implementación de procesos de control complejos para redes de tráfico urbano. El VRS 5000 es un sistema que puede integrarse en una tecnología de control de tráfico superior. Esto no solo permite el control de los subsistemas conectados, como los semáforos y los componentes de monitoreo, sino también la integración de los sistemas de gestión de autopistas y aparcamientos.

VRS 5000 tiene un diseño de sistema muy innovador. Durante el desarrollo, se tomaron en cuenta sistemáticamente los estándares internacionales aprobados,orientados hacia el futuro, tanto para hardware como para software. Las tecnologías de Internet se emplean en la transmisión de datos y en la arquitectura de red. De este modo, se han sentado las bases para la integración perfecta del VRS 5000 en futuras arquitecturas de red en diferentes sistemas. Se admite una gran cantidad de medios de transmisión y la capacidad de transferencia de datos se ha incrementado significativamente. El sistema se integra con la mayoría de los sistemas, como por ejemplo: la herramienta de software de ingeniería de tráfico LISA + de Schlothauer & Wauer. Durante el desarrollo del sistema, un enfoque importante se basó en la compatibilidad con los esquemas de control convencionales y futuros, y las interfaces sin ninguna restricción funcional.