Hansebyen Hamburg
Integrert trafikkontrollsenter
Ta fatt i trafikk med 24 LED-kuber
Da Hamburg-politiet ønsket å transportere trafikkontrollsenter fra 1990-tallet til hansebyen inn i det nye årtusenet, ble prosjektet offisielt lagt ut for anbud. Med sitt innovative konsept var SWARCO overlegen mot syv konkurrenter.
Hva var det egentlig det dreide seg om? Tysklands havnebys Hamburg skulle bli gitt et moderne, intelligent trafikkstyringssystem som alltid ville gi en omfattende oversikt over trafiksituasjonen og et integrert operativsystem for alle tilkoblede systemer. Enkelt sagt: Det må være mulig å gripe inn i trafikken når som helst, for å påvirke dagens utvikling og for å sikre maksimal sikkerhet. Ikke minst skulle Hamburg-systemet fortsette å styre og kontrollere Hamburg trygt i fremtiden. Dette dreier seg også om en pålitelig strømforsyning for å unngå tekniske feil. Det var også kundens ønske at det nye trafikkontrollsenteret skulle gjøre alle deler ergonomisk.
Prosjektets spesielle utfordring
Du gjettet det: Bare fordi Hamburgs trafikkledelse tilpasses den nåværende situasjonen, stopper trafikken i Hansebyen aldri! Tvert imot: Som en turistmagnet har den nordtyske havnebyen stor popularitet hele året, noe som også er tydelig på Hamburgs gater. Dermed var den spesielle utfordringen i prosjektet å sikre 100 prosent tilgjengelighet av VLZ under byggefasen og å gi en midlertidig løsning for operatørstasjonene. SWARCOs løsning: Alle arbeidsstasjoner er nå flyttet til fem rom, datamaskinene til et eget teknisk rom. Kontrollen og bytte av systemene ble garantert fra begynnelse til slutt - uten avbrudd.
Iøynefallende LED Vidiwall
Som en langvarig partner i Hamburgs by, imponerte SWARCO også med sin profesjonalitet, innovasjon og pålitelighet i dette prosjektet, som ble implementert av den generelle entreprenøren STS. La oss snakke om noen tekniske fakta og tall: Det iøynefallende med den nye VLZ er 4 x 6 meter LED-veggen, som består av 24 LED-kuber, for visning og styring av ca. 80 kameraer installert i hele byområdet. Men alle tilkoblede systemer styres også via det integrerte brukergrensesnittet: Trafikkdatasystemet med ca. 1800 signalprogrammer, nettverket og trafikkontrollsystemene (NBA og VBA), totalt 16 LED-displaypaneler i havnen og tunnelsystemene i Hamburg. Selvfølgelig er alle operatør-arbeidsstasjoner sammenkoblet. Denne såkalte multiconsoling betyr at enhver datamaskin kan gripe inn når som helst: Sikkert og raskt.
Se videoen for vårt Hamburg-prosjekt
NØKKELORD
PROSJEKTVARIGHET
2011-2013
UTFORDRINGEN
Bygge et nytt og moderne trafikkhåndteringssenter, uten kompromiss for trafikkontrollfunksjonen for Hamburg i byggefasen
TJENESTER
Systemarkitektur, planlegging og implementering av et moderne trafikkontrollsenter
Teknologi
Storskjermprojeksjon (6x4 m) med nyeste LED-kuber for visning av trafiksituasjon/video, integrert operasjons- og visualiseringsprogramvare, multiconsoling med MyGui-brukergrensesnitt, 15 maskinvare-systemskap med server/arbeidsstasjon, videoteknologi og multiconsoling
nettverk og kontorteknologi, videoteknologi og telefon/radio; samlet systemarkitektur, inkludert romkonsept, klimaanlegg, strømforsyning/nødkraft og arbeidsplassdesign.