Proyecto de Calles Completas MyFigueroa

Reza Roozitalab, P.E., el vicepresidente de ingeniería de hardware de McCain dijo: “Hacer que una carretera sea más segura en una ciudad del tamaño de Los Ángeles no es una tarea pequeña. Miles de bicicletas, autobuses, coches y peatones cruzan estas intersecciones todos los días. "Coordinar todo eso y asegurarse de que ocurra de manera segura y eficiente requiere el tipo de capacidad que solo un armario ATC puede proporcionar".

McCain lidera la industria de sistemas de transporte inteligente (SIT) de América del Norte en tecnología de armarios ATC con más de cinco veces las implementaciones de su competencia más cercano. Los armarios de control de tráfico albergan las ordenadores y los sensores que controlan el tráfico, el peatón y la señalización de la bicicleta para facilitar el movimiento eficiente y seguro de las personas a través de una intersección. Los armarios anteriores en el Corredor Figueroa proporcionaron solo 16 canales de salida, mientras que los armarios McCain estándar de ATC duplican esa capacidad con 32 canales de salida. También brindan mejoras en la seguridad para los instaladores y una tecnología a prueba de futuro para abrazar el futuro del vehículo conectado y autónomo.

En un proyecto separado, el Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) está utilizando los armarios 357 ATC de perfil más pequeño de McCain para acomodar el tráfico peatonal en aproximadamente 30 cruces peatonales a mitad de cuadra del centro. Roozitalab dijo que el departamento comprende el beneficio inmediato y a largo plazo para la comunidad de la tecnología ATC. “LADOT es ampliamente reconocido como uno de los departamentos de transporte más progresivos de la nación. A través de iniciativas como Complete Streets y Vision Zero, hacen que caminar, andar en bicicleta y conducir sean más seguros y estamos encantados de ser parte de su plan ".