Progetto Complete Streets MyFigueroa

Reza Roozitalab, P.E., vicepresidente dell'ingegneria hardware di McCain, ha dichiarato: "Rendere una strada più sicura in una città delle dimensioni di Los Angeles non è un'impresa da poco. Migliaia di biciclette, autobus, auto e pedoni attraversano ogni giorno questi incroci. Il coordinamento di tutto questo e la verifica che avvenga in modo sicuro ed efficiente richiede il tipo di capacità che solo un quadro ATC può fornire".

McCain guida l'industria del sistema di trasporto intelligente nordamericano (ITS) nella tecnologia dei quadri ATC con oltre cinque volte le installazioni del suo concorrente più vicino. I quadri ospitano computer e sensori che controllano il traffico, i pedoni e il segnale dei segnali della bicicletta per facilitare il movimento efficiente e sicuro delle persone in un incrocio. I quadri precedenti nel Figueroa Corridor fornivano solo 16 canali di uscita mentre i nuovi quadri standard ATC McCain raddoppiano quella capacità con 32 canali di uscita. Forniscono inoltre miglioramenti della sicurezza per gli installatori e una tecnologia pronta per il futuro per abbracciare il futuro del veicolo connesso e autonomo.

In un progetto separato, il Dipartimento dei trasporti di Los Angeles (LADOT) sta utilizzando i 357 quadri ATC a profilo più piccolo di McCain per accogliere il traffico pedonale per circa 30 strisce pedonali nel centro della città. Roozitalab ha affermato che il dipartimento comprende il beneficio immediato e a lungo termine della comunità della tecnologia ATC. "LADOT è ampiamente riconosciuto come uno dei dipartimenti di trasporto più progressivi della nazione. Attraverso iniziative come Complete Streets e Vision Zero, stanno facendo camminare, andare in bicicletta e guidare in modo più sicuro e siamo entusiasti di far parte del loro piano".