Le explicamos cómo los SIT pueden reducir el impacto climático

Nos enfrentamos a una crisis climática aguda, y debemos reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 90 por ciento para cumplir el objetivo climático de 1,5 grados fijado por el Acuerdo de París. El sector del transporte representa el 14 por ciento de las emisiones, y los sistemas inteligentes de transporte (SIT) juegan un papel fundamental a la hora de generar un cambio rápido y real.

En 2015, los 193 Estados miembros de la ONU adoptaron la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible. Sus objetivos globales constituyen un ambicioso programa para garantizar un futuro sostenible para todos y un importante punto de partida para la lucha contra la aguda crisis climática. Los sistemas inteligentes de transporte (SIT) son una forma de que el sector del transporte contribuya. 
El sector del transporte representa casi el 30 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono en la Unión Europea. Pero ser gran parte del problema no significa que el sector del transporte no pueda ser también parte de la solución. Laura Coconea, directora de innovación de SWARCO, está convencida de que el sector del transporte tiene la oportunidad de reducir el impacto climático.
"Un tráfico más eficiente favorece al medio ambiente. Es muy sencillo: si se reduce la duración de los desplazamientos y el tráfico es más fluido, se utiliza menos combustible y se emite menos dióxido de carbono".

Laura Coconea 
Directora de innovación de SWARCO

¿Qué son los SIT y los SIT-C? 
Los SIT o sistemas inteligentes de transporte son aplicaciones que utilizan, de alguna manera, sistemas de información o comunicación para crear una función dinámica dentro un sistema de tráfico o transporte. 
El paso siguiente a los SIT se denomina SIT-C, sistemas de transporte cooperativos/comunicados. Se trata de conseguir que los vehículos se comuniquen entre sí y con el resto de la infraestructura, permitiendo que la información se comparta y utilice para coordinar el tráfico.
La integración de diversos subsistemas SIT con vehículos automatizados y conectados puede mejorar significativamente la movilidad, reducir los atascos y salvar vidas al disminuir significativamente los accidentes de tráfico y las emisiones de dióxido de carbono. Esta tecnología hace posible que los SIT y SIT-C contribuyan a un sistema de transporte más seguro, limpio y eficiente.

¿Cómo pueden los SIT ayudar a reducir el impacto climático?
El consumo de combustible depende en gran medida del número de veces que un vehículo pare y acelere. Partiendo de esta base, una señalización de tráfico eficiente y con un buen funcionamiento puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 entre un 10 y un 20 por ciento. Además, la mejora de la señalización supone una ventaja añadida para la accesibilidad y la seguridad vial, algo valioso desde el punto de vista socioeconómico.
"Los SIT desempeñarán un papel fundamental en el contexto del transporte y el clima. Se está produciendo una transición a nivel mundial hacia soluciones con bajas emisiones de carbono en el transporte, incluidos el transporte ferroviario, la navegación y el transporte público".
La razón más evidente por la que los SIT contribuyen a reducir el impacto climático es que, al dar prioridad a los autobuses o bicicletas, muchos prefieren el transporte público o la bicicleta al automóvil. Un sistema de transporte público más atractivo puede hacer que más gente coja el autobús y deje el coche en casa. Al dar prioridad a los autobuses, se consiguen horarios más fiables, menos paradas innecesarias y desplazamientos más fluidos. Se han realizado varios estudios sobre la prioridad de los autobuses en ciudades de los países nórdicos. Por ejemplo, en Helsinki, los retrasos de los autobuses han disminuido en hasta un 40 por ciento. Permitir que las ciudades den prioridad a las bicicletas en el tráfico contribuye a que montar en bici sea más atractivo, al convertirse en una experiencia más segura y fluida y menos caótica.  

La prioridad inteligente y las decisiones estratégicas sobre a quién se le asigna una fase de luz verde o incluso una ola verde son otras formas de aprovechar al máximo la infraestructura existente. Esto es importante, ya que cada vehículo parado consume 0,05 kg de combustible extra y emite 0,15 kg de CO2 adicionales.

Futuras vías de cambio
El sector de los SIT es muy amplio y abarca numerosas tecnologías innovadoras que pueden ser valiosas a la hora de alcanzar los objetivos globales. Por ejemplo, existen señales de tráfico multifunción que emplean tecnología de soluciones de aire para medir la calidad del aire y gestionar el tráfico teniendo en cuenta este factor. 
"Hay cantidad de ideas y tecnologías nuevas que cambiarán el funcionamiento del sector del transporte. Estoy convencida de que SWARCO, como proveedor de soluciones, juega un papel importante a la hora de contribuir a reducir las emisiones de dióxido de carbono", afirma Laura Coconea.

SWARCO y los SIT

SWARCO es uno de los principales proveedores de soluciones SIT de Europa, y uno de los de más rápido crecimiento. La empresa tiene una larga trayectoria en el desarrollo de sistemas avanzados de gestión del tráfico y trabaja continuamente en todas las áreas relacionadas con la gestión de los desplazamientos, desde la movilidad eléctrica hasta la eficiencia del tráfico en general. La empresa aspira tanto a seguir aprovechando la infraestructura tradicional de la forma más respetuosa con el medio ambiente, como ainvertir en nuevas formas de movilidad que no incluyan la emisión de gases. 

SWARCO dispone de un amplio abanico de soluciones para la gestión del tráfico, incluidos sistemas de prioridad en semáforos, y ofrece todas las funciones necesarias, desde el posicionamiento fácil hasta sistemas avanzados y seguimiento operativo. Además, SWARCO ofrece servicios de proyección, instalación y manejo durante toda la vida útil del sistema.

Las señales de tráfico y la prioridad inteligente

Las señales de tráfico y su optimización son un área fundamental de los SIT. La tecnología denominada Smart Priority le permite dar prioridad a distintos componentes del tráfico, como autobuses, bicicletas y vehículos de emergencia. Smart Priority calcula el tiempo que se tarda en cruzar y en cambiar el semáforo y ajusta el cambio de señal para que el tráfico sea lo más ágil, seguro y eficiente posible. Además, puede reducir al mínimo el tiempo que los vehículos pasan parados y provocar el fenómeno conocido como "ola verde", en la que varios semáforos se ponen en verde de forma consecutiva. Esto permite elegir a qué elementos dar prioridad y, por ejemplo, facilita a los vehículos de emergencia un tránsito más rápido y seguro.  

Gestión estratégica del tráfico 

Las plataformas totalmente integradas para el control de datos medioambientales y la gestión del tráfico pueden tener importantes repercusiones. Estas incluyen proporcionar alertas de contaminación, la creación de itinerarios inteligentes en cuanto a contaminación para bicicletas y peatones y la gestión estratégica del tráfico mediante medidas automáticas y semiautomáticas de gestión del tráfico en función de los niveles de calidad del aire. Las estrategias se activan y aplican mediante todos los canales disponibles, desde las redes sociales hasta los paneles de información de mensajes variables y la planificación de semáforos. 

Soluciones de guía para localizar plazas de aparcamiento

Según los estudios, el 30 por ciento del tráfico en zonas urbanas son vehículos que buscan aparcamiento. Gracias a las soluciones de guía para localizar plazas de aparcamiento, los conductores pueden encontrar más rápidamente un aparcamiento disponible, lo que mejora la capacidad de tráfico de la carretera. Además, facilita la ocupación de las plazas de aparcamiento existentes de forma más eficiente. Una vez que el conductor llega al aparcamiento, la función de guía le ayuda a encontrar una plaza libre.