Tillämpningsområde och användning av sofistikerad programvara.

SWARCO:s system för trafikhantering omfattar både stadstrafik och interurbantrafik samt parkeringshantering och används i stor utsträckning i stora och små städer över hela världen. Det är uppdelat i MyCity - (programvara för hantering av mobilitet i städer som omfattar parkeringshantering), MyHighway och MyTunnel (programvara för hantering av mobilitet för interurban med anslutning till system för anläggningshantering).

Användning av en öppen trafiksystemsplattform.

De olika programvaruverktyg som används av SWARCO:s mobilitetssystem för att hantera trafikinfrastrukturen är byggda på en öppen plattform. Detta gör det möjligt att ansluta alla SWARCO-system eller tredjepartsystem. Den öppna plattformen integrerar mikro-, makro- och interdomänprogramvara och gör det möjligt för användarna att hantera trafik på lokal, nationell och regional nivå på ett omfattande sätt. Nya funktioner kan flexibelt läggas till i mobilitetssystemet när det behövs och i princip alla typer av datakällor kan integreras på ett säkert sätt.

Öppet betyder skalbart ...

SWARCO:s lösningar underlättar övergången till en smart stad och möjliggör mobility-as-a-service (MaaS) för att uppnå en holistisk överblick över mobilitetshantering. Lösningen gör det möjligt för användaren att arbeta över flera trafikområden med hantering av trafik i och utanför städer. Lösningen innehåller parkeringsledning och integrering av laddning av e-fordon, detektering av oskyddade trafikanter och integrering med förvaltningssystem i tunnlar. Befintliga system kan växa, utvecklas och hålla sig uppdaterad på den senaste mobilitetstekniken och spelar därmed en viktig roll för att göra städerna redo för framtiden.

Öppet innebär dataintegration ...

SWARCO:s öppna mjukvaruplattform är ett ekosystem för mobilitet som möjliggör djupgående integration av all typer av data. Användarna kan ansluta till exempel miljödata, trafiksensordata, Floating-Car-Data, appar, tredjepartsdata samt parkeringsdata och mycket mer. Dessutom är det också möjligt att integrera med bilindustrin, dataleverantörer för GPS-tjänster, telekomföretag och andra leverantörer som behövs för att bygga smarta städer.

Öppet betyder tillgängligt ...

SWARCO-systemen är webbaserade och har ett responsivt användargränssnitt. Detta innebär att plattformen kan nås var som helst där det finns en internetanslutning och på vilken smart enhet som helst. Servicetekniker får omedelbara noteringar om avbrott på sin smartphone och får tillgång till plattformen. Trafikoperatörer kan utföra åtgärder från en trafikledningscentral eller när de arbetar hemifrån med hjälp av en bärbar dator eller surfplatta.

Hur kan öppna system vara till nytta i verkliga situationer?

När ett stort idrottsevenemang äger rum och stadskärnan är överbelastad upptäcker systemet detta automatiskt. Alternativa vägar kan föreslås för bilister och förarstöd kan erbjudas för att hitta lediga parkeringsplatser. Förare i stadens centrum kan också rekommenderas att parkera sin bil på närmaste parkeringsplats och sedan byta till en e-scooter för att komma fram i tid - i stället för att fastna i en kö och bidra till ytterligare trafikstockning i staden. Systemen fungerar på ett integrerat sätt med andra system och kan optimeras för dynamiska prisjusteringar för parkering, mikromobilitetstjänster, kollektivtrafik eller vägtullar.

Därför betyder öppet också delbart ...

Alla system är byggda på SWARCO:s avancerade och skalbara plattform och använder samma kärn- och infrastrukturfunktioner som möjliggör säker datadelning mellan olika intressenter. Detta inkluderar trafikingenjören som vill förstå den nuvarande och historiska trafiksituationen, parkeringsoperatören som vill hantera intäkter och parkering i hela staden, miljöavdelningen som främst behöver förstå miljökonsekvenserna av de senaste infrastrukturjusteringarna och politikern som vill ha en sammanfattning av allt ovanstående. SWARCO:s system har inte ett enda ansikte, utan ger varje användare möjlighet att individuellt få tillgång till relevant information enligt sina specifika behov. Detta innebär att de nödvändiga uppgifterna lätt kan delas mellan de olika områdena och att trafikstyrningsaktiviteter på motorvägen kan korrelera med vad som faktiskt sker i staden.

Och slutligen, öppet betyder säkert ...

SWARCO:s offentliga molnlösning hostar data på mycket säkra molnservrar där olika fallbackskikt används för att behandla information. Om den primära datauppsättningen kompromissas aktiveras omedelbart en andra datauppsättning på den primära plattformen. Och i händelse av ett fullständigt avbrott, lagras två kopior av data på en annan säker backupanläggning.

Dessutom ser dedikerade IT-säkerhetsexperter från SWARCO till att plattformen och den underliggande infrastrukturen följer de senaste säkerhetsprinciperna. Interna tester genomförs regelbundet för att bekräfta systemets tillförlitlighet. SWARCO:s Tech Ops-team (dvs. teamet för teknisk drift) övervakar ständigt plattformens tillgänglighet och prestanda, vidtar nödvändiga åtgärder och ser till att du får stöd när så krävs.

Flexibla prismodeller

SWARCO:s öppna ekosystem för mobilitet möjliggör innovation stegvis och är tillgängligt i en rad olika prismodeller. Detta inkluderar ett engångsköp, ett abonnemang eller en hybrid av de två. Med de flexibla prismodellerna kan kunder börja i liten skala och lägga till det som behövs - när det behövs. SWARCO-systemen har utformats och utvecklats särskilt för att klara av ny teknik och förändrade mobilitetsbehov.

Gör dina vägar redo för framtiden

SWARCO:s lösning för förbättrad kompatibilitet mellan systemen underlättar övergången från siload trafikledning till ett intermodalt, interaktivt tillvägagångssätt och en "Mobility-as-a-Service"-modell (MaaS). Den kommer att hjälpa användarna att expandera, utvecklas och hålla sig uppdaterad inom mobilitetstekniken, och spelar därmed en viktig roll för att göra vägarna redo för framtiden!