Fietsvriendelijke steden
De toename van het verkeer in de grote steden, in combinatie met de hoge eisen die worden gesteld aan milieuverbeteringen en mobiliteit, heeft geleid tot een wijziging van het vervoersbeleid. Met dit in gedachten hebben fietsen als vervoermiddel meer aandacht gekregen voor verkeersplanners en politici. Maar gezondheids- en milieuvoordelen zijn niet voldoende voor onze burgers. Er is nog steeds behoefte aan meer veiligheid en toegankelijkheid voor de fietsers in onze steden, om fietsen een echt aantrekkelijke keuze te maken voor alledaagse pendelaars.
9 van de 10 Denen hebben een fiets
Denemarken werkt al lang aan het verbeteren van de veiligheid en toegankelijkheid en daarom staat Kopenhagen nu bekend als nummer 1 stad ter wereld om in te fietsen (bron: Wired 2017). Ook bezitten 9 van de 10 Denen een fiets, maar slechts 4 van de 10 Denen hebben een auto. Fietsen in Kopenhagen heeft in 2016 een nieuw record bereikt met meer fietsen dan auto's in het stadscentrum. Het totale aantal fietsen is 265.700 vergeleken met 252.600 auto's (bron: The Guardian 2016).
Dus, hoe doen de Denen het?
Denen geven prioriteit aan hun fietsers
Onderzoek toont aan dat comfort, verlaagde reistijden en veiligheid een voor de hand liggend verzoeken van fietsers zijn. De oplossing van SWARCO, de groene golf, die je op veel plaatsen in Denemarken kunt vinden, helpt fietsers om een gestaag tempo aan te houden zodat onnodig stoppen op kruispunten met verkeerslichten voorkomen wordt en ze wat energie besparen. Op deze manier wordt ook bereikt dat er minder door rood licht wordt gereden.
De groene golf voor fietsers
De groene golf wordt gevisualiseerd door LED-verlichting die op straat is bevestigd, op paaltjes of met behulp van 'aftelsignalen'. Als de fietsers in de groene golf blijven, krijgen ze groen licht op het volgende kruispunt. Het systeem maakt verbinding met het regelsysteem van het verkeerslicht, die ook kan worden afgestemd met de aangrenzende kruispunten voor een betere doorstroming door meerdere knooppunten met verkeerslichten.
....en bescherm hun veiligheid
Om de veiligheid te verbeteren, investeerden de Denen in het verlagen van het risico van gevaarlijke bochten naar rechts en het installeren van variabele informatieborden om auto's te waarschuwen voor de fietser in de nabije omgeving.
Waarschuw de automobilist over de fietsers in gevaarlijke gebieden
LED-licht dat op straat is bevestigd of LED-borden, waarschuwen automobilisten die naar rechts afslaan dat er misschien fietsers kunnen zijn die oversteken op het fietspad en die moeilijk te zien zijn in de spiegels. Op de hoofdweg zijn variabele informatieborden geïnstalleerd, die automobilisten waarschuwen voor fietsers op de weg. Wanneer een fietser wordt gedetecteerd, lichten de borden op met een melding dat de snelheid moet worden verminderd of met een waarschuwing. De borden lichten op zolang er fietsers in het gevaarlijke gebied zijn en
Volg het record en beheer fietsinfrastructuur op basis van statistieken
Door een