Smart Intersection
Optimización de las fases de luz verde
Haga más
inteligentes sus cruces
Smart Intersection es una solución de control de tráfico adaptable para un cruce aislado y está diseñada para medir el nivel de servicio en un único cruce y evaluar la longitud de ciclo óptima y la asignación de fases en verde con el fin de minimizar los retrasos, el número de paradas, la contaminación y el consumo de combustible. SWARCO tuvo la idea de proporcionar una herramienta de este tipo directamente a nivel local haciendo que el algoritmo de evaluación de la capacidad formara parte del software del controlador de tráfico.
El objetivo de Smart Intersection es garantizar una asignación óptima de las fases de luz verde y acortar o prolongar la duración del ciclo en función de los niveles de demanda de tráfico existentes. De este modo, se minimiza el tiempo de luz verde ineficaz, ya que el sistema se adapta a la situación del tráfico.
Reduzca los costes de licencia y e infraestructura
Disponer de una lógica de control de tráfico adaptable tan potente integrada en el propio software del controlador es un enfoque innovador. Permite realizar operaciones adaptables a nivel local sin necesidad de un nivel central. Esto no solo reduce los costes de licencia e infraestructura, sino que además,
simplifica los procedimientos de instalación y mantenimiento.
Ventajas clave
Ventajas para su ciudad
Programación fácil e intuitiva
Una herramienta de programación avanzada con el diseño de los cruces en 3D hace que esta sofisticada solución
de control del tráfico sea fácil de implementar y entender para los ingenieros viales.
Cree la asignación óptima de fases de luz verde
Y acorte o prolongue la duración del ciclo en función de los niveles de demanda de tráfico existentes
Se instala localmente en el controlador
Permite realizar operaciones adaptables a nivel local sin necesidad de un
nivel central
Aprovecha más eficazmente la infraestructura existente
Las modernas herramientas de planificación ofrecen la posibilidad de mejorar lasinfraestructuras existentes en lugar de construir nuevas carreteras. Esto contribuye a reducir sus costes.