SWARCO Mobility voorziet 7 kruispunten op de N209 van iVRI’s

De provincie Zuid-Holland heeft de levering, installatie en het onderhoud van intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) op de N209 definitief aan SWARCO Mobility Nederland gegund. De N209 loopt van de N11 bij Hazerswoude-Rijndijk langs Zoetermeer over de A12 via Bleiswijk langs vliegveld Rotterdam-Den Haag naar de aansluiting op de A13. De komende maanden voorzien we 7 kruispunten van iVRI’s, maken we connected rijden voor vrachtverkeer mogelijk en realiseren we een plaats onafhankelijk en realtime monitoringssysteem voor de provincie.

Connected Transport Corridors

Sinds 2019 neemt de provincie Zuid-Holland deel aan het programma Connected Transport Corridors (CTC). In dit samenwerkingsverband tussen overheden en de logistieke sector wordt gekeken naar manieren om drukke logistieke routes met digitale oplossingen duurzamer, veiliger en efficiënter te maken. Transportbedrijven kunnen zich in Zuid-Holland aanmelden voor connected rijden, waardoor zij sneller en langer groen licht krijgen. Met connected technologie aan boord, via de boordcomputer of een applicatie (op een telefoon of tablet), kan prioriteit op een naderend kruispunt worden aangevraagd. 

Als onderdeel van het partnership Talking Traffic mochten we een aantal jaar geleden 
drie verkeersregelinstallaties (VRI’s) op de N209 opwaarderen tot iVRI’s. Inmiddels hebben ook 7 andere VRI’s op de N209 het einde van hun technische levensduur bereikt. Door de VRI’s te vervangen is de volledige N209 tussen Bergschenhoek en Zoetermeer voorzien van volwaardige iVRI’s, waarmee prioriteit voor vrachtverkeer op de volledige route wordt gerealiseerd. Op de naastgelegen N470 hebben wij ook alle VRI’s vervangen door iVRI’s. Op deze twee routes en in het Westland kan straks bij 38 slimme verkeerslichten prioriteit worden aangevraagd door transporteurs.

Brandstofbesparing en een betere doorstroming

Als een vrachtwagen een prioriteits verzoek heeft ingediend, wordt groensturing van de iVRI afgestemd op het naderende vrachtverkeer. Als de wachttijd van het overige verkeer dit toelaat, krijgen vrachtwagens eerder groen licht of wordt het groene licht nog even voor ze op groen gehouden. Vrachtwagens hoeven hierdoor minder te stoppen en op te trekken vor het verkeerslicht. Zo ontstaat een soepele doorstroming en neemt het brandstofverbruik, en daarmee de CO2-uitstoot, af. Chauffeurs rijden een comfortabelere rit en automobilisten worden niet gehinderd door vrachtwagens die langzaam optrekken.

Bovendien krijgt de chauffeur via de applicatie aan boord een snelheidsadvies en de ‘tijd tot groen’ te zien. Door dit snelheidsadvies te volgen, hoeft de chauffeur alsnog niet te stoppen voor het verkeerslicht en wordt wederom brandstof bespaard. Ook is het mogelijk op maat gemaakte verkeersinformatie, zoals informatie over de maximumsnelheid, wegwerkzaamheden, files en ongevallen, te krijgen.

Plaats onafhankelijke, realtime monitoring

Naast het vervangen en in bedrijfstellen van de verkeersregelinstallaties is het leveren van een monitoringssysteem een belangrijke opdracht binnen dit project. De provincie wil zo goed en duidelijk mogelijk inzicht in de werking en effectiviteit van de prioriteitsverlening. Op basis van deze inzichten kan de provincie, indien nodig, bijsturen en de geprogrammeerde regelingen optimaliseren. 

Op de webinterface van onze gecertificeerde ITS-applicatie ImFlow kan een geautoriseerde gebruiker op ieder gewenst moment plaats onafhankelijk inloggen. We voegen een aantal functionaliteiten toe aan de webinterface, zodat de monitoring voldoet aan de eisen en wensen van de provincie. Op deze manier kan de meest relevante informatie over de effectiviteit van de prioriteitsregeling direct eenvoudig en snel worden ingezien en kunnen rapportages en analyses worden gemaakt.

“We zien dat steeds meer transporteurs willen investeren in tools die het transport duurzamer en veiliger maken. Zelf investeren we in nieuwe infrastructuur en apparatuur om connected rijden mogelijk te maken. Daarom is het voor ons belangrijk om te kunnen waarborgen dat de prioriteitsverlening werkt en inzicht te krijgen in het gebruik ervan. De verwachtingen voor het monitoringssysteem zijn dan ook hoog gespannen.” - Marcel Heijkoop, Adviseur verkeersmanagement (DVM) en verkeersregelinstallaties bij provincie Zuid-Holland

Gunning op basis van kwaliteit

We hebben de opdracht gegund gekregen op basis van de kwaliteit van ons plan van aanpak. Ook onze gedegen voorbereiding speelde een rol. Daar komt bij dat wij in staat zijn om onze installatiewerkzaamheden met een minimale verkeershinder en minimale buitenbedrijfstelling uit te voeren en onze technici uit de directe omgeving komen. 

Bovendien kunnen wij, als één van de weinige partijen op de Nederlandse markt, de hele keten in eigen beheer leveren: verkeersregelinstallaties, verkeerslantaarns, verkeersregelautomaat, slimme openbare verlichting, intelligente transportsystemen en verkeersregelapplicaties. In dit project mogen we verschillende delen van deze keten leveren. 

“De N209 is straks een mooi voorbeeld van hoe we de bestaande infrastructuur op slimme en innovatieve wijze beter benutten. Ik ben blij dat we dit project met SWARCO Mobility Nederland uitvoeren. SWARCO  is een betrokken en betrouwbare partij. We zijn tot nu toe erg blij met de kwaliteit van hun producten en leveringen en kijken ernaar uit om de goede samenwerking voort te zetten.” - Diederik Dijkema, programmacoördinator Connected Transport Corridors bij provincie Zuid-Holland

Oplevering

Bekijk hier onze video van het plaatsen van de VRI's aan de N209, van begin tot eind!