San Fran börjar använda ATC-skåp

San Francisco väljer McCain Inc. ATC-skåp för att uppgradera trafiksignalinfrastruktur

Den 13^:estörsta avdelningen för transport i USA för att skapa en smartare och mer mobil stad med ATC-trafikskåp från det helägda SWARCO-dotterbolaget.

Under kontraktets gång, som börjar 2018 och varar fram till 2021, kommer McCain att leverera cirka 400 M ATC-skåp (med det traditionella M-spåret av NEMA-skåp) samt 140 ATC-skåp i Caltrans-stil, inklusive 352i ATC-skåp och 350i ATC-skåpet.

Trafikkontrollskåp innehåller datorer och sensorer som styr trafiksignaltiming. Skåp som uppfyller den föreslagna ATC-standarden underlättar förflyttning av fordon, människor och varor på ett säkert och effektivt sätt samtidigt som de ger en tillväxtplattform för att fungera i en ansluten och autonom bil (CAV) -miljö.

McCain M ATC-skåp kombinerar det bästa av NEMA- och Caltrans-skåp, med hjälp av en rackmonterad konstruktion och utnyttjande av befintliga M-skåpfundament för att förhindra kostsam trottoarkonstruktion. Roozitalab sa, "Livliga städer som San Francisco behöver så mycket fastigheter som möjligt för fotgängare. Vårt M ATC-skåp har två främre dörrar, och är idealiskt för områden med smala trottoarer, så underhållsteam kan arbeta inuti utan att helt blockera gångvägen. "

Genom användning av ATC-komponenter med hög densitet finns det tillräckligt med oanvända utrymmen inuti skåpet där San Francisco planerar att placera ett batterisäkerhetssystem (BBS) - ett system som håller korsningar som i drift i händelse av strömavbrott - även i skåpet. Detta eliminerar behovet, kostnaden och det utrymme som krävs för att köpa och installera ytterligare skåp för att hysa BBS. Det energieffektiva M ATC-skåpet har också lägre energikrav än de flesta för närvarande på marknaden, vilket gör det mer kostnadseffektivt på sikt.

"Vi ser till att erbjuda de allra bästa tjänsterna för våra kunder och vi är övertygade om att den fältbevisade ATC-tekniken kommer att positionera oss för att vara en smartare och mer mobil stad", säger Eddie Tsui, trafiksignalchef för staden och San Francisco County. "Dessa skåp är helt nyckelfärdiga redo för oss, och det stöd vi får kontinuerligt kommer att vara avgörande för projektets framgång." En viktig komponent för San Francisco att välja M ATC-skåpet var dess omedelbara "out of control" -algoritm . Det är mycket önskvärt att proaktivt identifiera en korsning med en mörk signalmetod och att effektivt avhjälpa problemet via underhåll som kan uppnås med den revolutionerade ATC-skåptekniken.

McCain är pionjär inom utvecklingen av ATC-skåpteknik och fortsätter att leda det nordamerikanska intelligenta transportsystemet (ITS) med mer än fem gånger implementeringen jämfört med sin närmaste konkurrent. Greg McKhann, Chief Operating Officer för McCain, sa: "Vi är stolta över att tillhandahålla en innovativ stad som San Francisco med ATC-skåp som uppfyller deras specifikationer. ATC-tekniken är som en innovatör inom transport bara en av våra många ITS-lösningar som syftar till att förbättra livskvaliteten för samhällen genom att göra reseupplevelsen säkrare, effektivare och miljövänligare. "