Renovatie Heinenoordtunnel wint International Tunnelling Award

ITA Award

De ITA is een internationale organisatie die als missie heeft om tunnels verder te ontwikkelen op het gebied van duurzaamheid en innovaties. Hiervoor organiseren zij ieder jaar de ITA Tunnelling Awards. De renovatie van de Heinenoordtunnel heeft de tweede prijs gewonnen in de categorie Renovatieproject van het jaar 2024. De inzendingen zijn beoordeeld op innovaties op het gebied van ontwerp en constructie, veiligheid tijdens de uitvoering, wat er gedaan is om de impact op de omgeving zo klein mogelijk te houden en welke duurzame oplossingen zijn toegepast om kosten te besparen.

Irene Schnieders, projectmanager Rijkswaterstaat: ‘Ik ben enorm trots op deze prijs. Het is een blijk van waardering voor het hele team. Na jaren van voorbereiding hebben we samen in 2 jaar tijd een monsterklus geklaard. Werken aan bestaande infrastructuur is complex en vraagt om slim plannen, slim bouwen en slim reizen. Door zoveel mogelijk in verkeersluwe perioden te werken, door de oude installaties zo lang mogelijk te behouden en door bereikbaarheids- en mobiliteitsmaatregelen te treffen, zijn we erin geslaagd om de renovatie met zo min mogelijk impact op de omgeving uit te voeren. Hinder was onvermijdelijk, dus de omgeving verdient ook een groot compliment. Mede dankzij hen hebben we de hinder kunnen beperken. Velen hebben niet of anders gereisd en bedrijven hebben maatregelen getroffen waardoor de hinder vaak zelfs minder was dan voorspeld.'

De renovatie is samen met TEC Tunnel Engineering Consultants (een samenwerking tussen Royal HaskoningDHV en Witteveen+Bos) en aannemerscombinatie Savera III, een samenwerking tussen Dura Vermeer, SWARCO Nederland en SPIE, voorbereid en uitgevoerd.

Geert Quicken, projectdirecteur Savera III: ‘Dat de uitvoering complex zou worden wisten we. We hebben met Rijkswaterstaat de tijd genomen om na gunning van de opdracht de uitvoering goed voor te bereiden, de risico’s te benoemen en af te spreken hoe deze te beheersen. We hebben gaandeweg onze plannen soms moeten bijstellen, omdat je toch onverwachte zaken tegenkomt. Buiten de tunnel ‘oefenen’ met een 1 op 1 schaalmodel  van de zinkvoegen en van het middentunnelkanaal bleek een gouden vondst. Daardoor wisten we hoe we de werkzaamheden in de tunnel zo efficiënt mogelijk konden uitvoeren en hebben we de afsluitingen optimaal kunnen benutten.
En dat de bouw van een middentunnelkanaal in een bestaande tunnel in 7,5 dag tijd uniek is, is ook gezien door de jury. Dit heeft geresulteerd in deze mooie award waar we als Savera III ook enorm trots op zijn. Net zo trots als op hoe we met onze eigen mensen en onderaannemers 756.000 uur in de tunnel hebben gewerkt en deze renovatie succesvol hebben afgerond.’

Frederik Wagenaar, technisch manager van TEC; ‘Als ingenieursbureaus waren wij vooral betrokken bij de contractvoorbereidingen en het ontwerp van deze ingrijpende renovatie. En we hebben onder andere de wensen en eisen van de interne en externe stakeholders opgehaald en samen met Rijkswaterstaat ‘vertaald’ naar eisen en specificaties voor de uitvoering. Ik ben blij dat wij ook hebben mogen bijgedragen aan dit mooie resultaat. ’ 

Na deze renovatie voldoet de tunnel aan de laatste wetgeving en de nieuwste veiligheidseisen. De tunnel kan er weer tientallen jaren tegenaan en is klimaatbestendig, Door alle nieuwe installaties en systemen gebruikt de tunnel minder energie. De energie om de tunnel te laten functioneren komt van het windmolenpark op de Maasvlakte.  

De Heinenoordtunnel in de A29 was de eerste van 8 tunnels in Zuid-Holland die gerenoveerd moeten worden. De ervaringen die opgedaan `zijn tijdens deze renovatie neemt Rijkswaterstaat mee naar de volgende renovaties die gepland staan.

Bekijk hier de video van de inzending voor de ITA Tunneling Award.