DOPRAVNÍ DETEKTOR TDC3
Neintruzivní dopravní detektor pro sběr dat z jednoho jízdního pruhu
Řada detektorů TDC3 zahrnuje pokročilé dopravní detektory využívající Dopplerův radar, ultrazvuk a pasivní infračervenou technologii. Rozsáhlá dopravní data, zahrnující individuální třídu vozidla, rychlost, délku, dobu obsazenosti a časovou prodlevy, jsou poskytována přes RS485.
TYPICKÉ APLIKACE:
Detektory řady TDC3 jsou speciálně navrženy pro různé aplikace pro sběr dat a řízení dopravy tam, kde se v minulosti používaly indukční smyčky:
- Klasifikace vozidla
- Individuální rychlost vozidla
- Počítání vozidel (počet)
- Přítomnost vozidla, kolona a nesprávný směr jízdy
- Časové měření obsazenosti a časové prodlevy
PRACOVNÍ PRINCIP:
Detektory pohybu TDC3 měří rychlost každého vozidla pomocí Dopplerovského posunu odražené mikrovlnné frekvence. Systém ultrazvukových senzorů skenuje výškový profil projíždějícího vozidla a pásy PIR získávají údaje o poloze vozidla (kromě TDC3-2) ve sledovaném jízdním pruhu.
MONTÁŽ:
Doporučené montážní body jsou brány a portály nebo jiné konstrukce umístěné ve výšce nad středem pruhu. Zřetelně lepší výkon a spolehlivost jsou výsledkem:
- Tří nezávislých detekčních technologií
- Plné kompenzace teploty v celém rozsahu teplot
- Redundantní funkčnosti systému
PŘEHLED MODELU:
- RD_TDC3-2 (2 třídy)
- RD_TDC3-3 (2 + 1 třídy)
- RD_TDC3-5 (5 + 1 tříd)
- RD_TDC3-8 (8 + 1 tříd)
PŘÍSLUŠENSTVÍ:
Rozhraní USB-IF485 & software:
Pro komunikaci mezi detektory a počítačem během uvedení do provozu a údržby je nutný modul rozhraní v kombinaci s vyhrazeným softwarem. Modul rozhraní a software je nutné objednat zvlášť.
Montážní příslušenství:
Montáž hardwarových a kabelových konektorů není součástí dodávky detektoru, pokud není též separátně objednáno. Informace o dostupném příslušenství pro různé montážní a provozní scénáře jsou k dispozici samostatně.
Zorné pole detekce
Auto-
kalibrace
Multidetekční
technologie
Vzdálená
konfigurace
Široký rozsah
provozních teplot
- Multidetekční technologie: tři nezávislé principy fyzické detekce
- Standardizovaná klasifikace vozidel: německá TLS pro třídy 2; ( 5 + 1) a (8 + 1)
- Automatická kalibrace: Pomocí instalačního softwaru a v doporučené výšce nad jízdním pruhem
- Zjišťování vozidel měnících jízdní pruh a vozidel pohybujících se uprostřed mezi sousedními pruhy (kromě TDC3-2)
- Detekce stojících vozidel
- Detekce nesprávného směru jízdy
- Široký rozsah provozních teplot (-40 až + 70 ° C): Optimální výkon za všech klimatických podmínek
- Vzdálená konfigurace a nastavení: podle instalačního programu
Technické údaje
Napájecí napětí | 10,5 V DC až 30 V DC |
Spotřeba energie | Maximálně 110 mA |
Výstup (přenos dat) | RS 485 (další možnosti na vyžádání) |
Čas zapnutí | typ. 20s od zapnutí |
Rozměry | Viz výkres níže |
Materiál pouzdra | Polykarbonát, tmavě šedý |
Montážní body | M8, nerezová ocel V4A |
Hmotnost | Aplikace. 1700 g bez držáku |
Dopplerovský radar | K-pásmo 24,05 až 24,25 GHz |
Ultrazvuk Frekvence | 40 kHz |
Ultrazvuková pulzní frekvence | 10 až 30 impulsů za sekundu |
PIR snímače | 2-kanálový PIR (TDC3-2) |
Spektrální reakce PIR | 6,5 až 14 um |
Přesnost počítání | typ. ± 3% |
Přesnost rychlosti | typ. ± 3% (> 100 km / h) |
Přesnost klasifikace | Třídy vozidel podle TLS |
Provozní teplota | -40 ° C až + 70 ° C (-40 až + 158 ° F) |
vlhkost vzduchu | 95% RH max. |
Těsnění | IP 64 odolný proti stříkající vodě |
