SWARCO X-LINE arbetar med decentraliserad intelligens och styr trafikljussystem via ett CAN-baserat nätverk (Control Area Network). Detta ger användaren en mängd nya funktioner och expansionsmöjligheter i framtiden.

Tänkande korsningskontroll ytterligare
Med den nya SWARCO X-LINE-plattformen är konceptet Sakernas Internet (Internet of Things - IoT) på väg in i kommunal korsningskontroll. Det här är precis rätt tid att göra detta, eftersom överensstämmelse med allt strängare regler för kontroll av luftföroreningar och det växande nätverket av autonoma och ickeautonoma fordon kommer att kräva allt effektivare kommunala trafikstyrningssystem och signalsystem i framtiden.

Modernisering utan trafikstockningar
En annan stor fördel med SWARCO X-LINE, i kombination med ACTROS ECU, är att den befintliga kabelinfrastrukturen kan återanvändas. Till följd av detta sparar du på anläggningsteknik och kostsamma trafiksäkerhetsåtgärder vid omvandlingen av anläggningen - och därmed också opopulära byggarbetsplatser, trafikstockningar och tillhörande ytterligare förorening av luften med kväveoxider och partiklar. Dessutom, de kopparkablarna som inte behövs sparar på råvaror.

Förebyggande ersätter reparation
Och det nya systemet uppfyller också sin inneboende uppgift för säker och pålitlig signalering bättre än någonsin tidigare. Traditionella signalhuvuden som styrs via ett elektriskt gränssnitt kan bara indikera om de arbetar eller inte. Den nya lösningen erbjuder möjligheten att hämta detaljerad information om ett kritiskt fel i signalhuvudet. Icke-kritiska fel och mindre incidenter kan också rapporteras. Följaktligen är prediktiva och händelseutlösta aktiviteter möjliga, snarare än bara periodiskt underhåll. Slutligen kan funktionaliteten förbättras, genom att använda serviceåtgärder på distans via en firmwareuppdatering.

Mindre energi för mer kraft
I traditionella system använder det elektriska gränssnittet mellan trafikljuskontrollen och signalhuvudet den förbrukade energin som en indikator på huruvida signalhuvudet fungerar eller inte. Även i det avaktiverade läget (dvs signalen av) är effektförlusten ca 6 till 5W beroende på det geografiska området.

Det elektroniska gränssnittet möjliggör en dramatisk minskning av strömförlusten till 1 eller 2W, vilket resulterar i ökad energieffektivitet. Dessutom, på grund av minimal strömförbrukning av lysdioder kan elektriska störningar på linjen elimineras och övervakningen blir mer robust.