Directive noi: UE are în plan îmbunătățiri semnificative pentru siguranța rutieră
Comisia Europeană pregătește un nou standard pentru siguranța în traficul rutier. Marcajele rutiere ultra performante reprezintă un aspect de bază al acestui proiect. Printr-o vizibilitate sporită, acestea ajută șoferii și sistemele moderne de asistență pentru șofer. Federația Rutieră a Uniunii Europene (ERF - European Road Federation) oferă exemple practice de implementare pentru alcătuirea cadrului legislativ . Harald Mosböck de la SWARCO Road Marking Systems este vicepreședinte al ERFRe și prin poziția sa, el oferă suport pentru alcătuirea standardelor minime pan-europene de siguranță.
SWARCO Road Marking Systems colaborează cu propuneri pentru concretizarea unor standarde stricte de siguranță.
Amstetten/Brüssel, 3 decembrie 2019 – Marcajele rutiere nu sunt produse toate în același mod. Un standard minim ne va asigura de faptul că niciun material de marcaj nu va coborî sub un anumit nivel de performanță. Asta înseamnă că marcajele vor rămâne vizibile pentru șoferi și entru vehiculele inteligente, dotate cu sisteme moderne de asistență a șoferului, o perioadă mai lungă de timp. În plus, întreținerea profesională a sistemelor de marcaj trebuie să asigure vizibilitatea acestora. Această cheltuială este una justificată pentru creșterea siguranței rutiere pentru oamenii din Europa și pentru fiecare țară.
Harald Mosböck
Imagine: SWARCO Road Marking Systems
Mai puține victime rutiere datorită cooperării paneuropene
"Scăderea numărului de accidente și economisirea, în același timp, a unor sume importante - Uniunea Europeană poate realiza acest lucru prin stabilirea unor noi standarde minime. Cu toate acestea, propunerea actuală conține, din păcate, numai standarde generale ", explică Harald Mosböck, MSc., Director al Regiunii Europene la SWARCO Road Marking Systems. În rolul său de vicepreședinte al ERF, Harald Mosböck ajută la pregătirile pentru implementarea măsurilor planificate. "25.300 de decese pe an, 135.000 de răniți grav și 120 de miliarde de euro pierderi economice - aceste cifre pot fi reduse prin stabilirea unor standarde minime concrete. Scopul nostru este de a oferi legiuitorilor cunoștințele necesare pentru a face acest pas decisiv", a declarat Harald Mosböck la un simpozion de siguranță rutieră din Zagreb.
Recomandările ERF
ERF este o asociație fără scop lucrativ, care servește ca platformă de cercetare și dialog pe probleme de mobilitate între părțile interesate și organismele instituționale. Susține factorii de decizie, de exemplu, cu rezultate ale cercetării și exemple de bune practici. Unul dintre obiectivele UE în modificarea directivei este armonizarea suplimentară a infrastructurii fizice din statele membre. Scopul aici este îmbunătățirea infrastructurii de transport. Marcajele rutiere sunt una dintre principalele zone afectate de aceasta. Ca mijloc preferat, însă, legiuitorii de la Bruxelles consideră că standardele generale sunt suficiente. În schimb, ERF recomandă standarde minime precise, precum cele pentru lățimea și „retroreflexia” marcajelor rutiere. Mai exact, experții au dezvoltat o formulă „150 x 150”. Acest lucru recomandă marcajele cu o lățime minimă de 150 mm și retroreflexia de 150 mcd / m2 pe vreme uscată.
Corporate Data
Quality products and services from SWARCO Road Marking Systems guide traffic safely from point A to B by day and more importantly by night. On all types of road. Whatever the weather. From a single source. Over 5000 customers in more than 80 countries place their trust in them.