ITC-3 STYREAPPARAT
Intelligent trafikstyring til signalanlæg
Skab intelligente signalanlæg der sikrer en mere effektiv trafikafvikling, optimerer sikkerheden og reducérer CO2-udledningen. Med fokus på høj ydeevne og stor fleksibilitet, er ITC-3 designet til at opfylde et hvert behov indenfor moderne trafikstyring - både i dag, og i fremtiden.
Med indbyggede algoritmer og protokoller, kan ITC-3 forbinde med alle større trafikstyringssystemer på verdensmarkedet; SCATS, SCOOT, NTCIP, Omnia, SPOT/Utopia, AENOR, RSMP, STREAMS, CCOL/Ivera og en række af andre trafikstyringssystemer.
Den primære algoritme i ITC-3 er baseret på den gruppe-baserede skandinaviske LHOVRA algoritme. Med denne yderst fleksible algoritme er det ikke kun muligt at sikre det mest optimale trafik-flow, men også at håndtere andre sikkerheds aspekter som lastbiler, vej-prioritering, sikring af bestemte zoner og mere. Algoritmen er blevet udvidet og tilpasset til at kunne fungere med trafikkrav fra hele verden.
Som en udvidelse til LHOVRA algoritmen, tilbyder ITC-3 komplette adaptive funktionaliteter med Smart Intersection og Smart Corridor ved at kalkulere flow til kapacitet for hver enkelt cyklus og optimering af tidscyklus og grøn-skift for et enkelt vejkryds eller for en korridor. Smart Intersection og Smart Corridor algoritmer gør brug af dyb læring og kan arbejde sammen med hvilket som helst detekteringssystem som input.
NEM PROGRAMMERING MED ITC-PC
Kraftfuld 3D grafisk programmeringsværktøj til at konfigurere styreapparatet selv med advancerede adaptive programmer.
Værktøjet assisterer brugeren ved hjælp af et grafisk bruger-interface til nem programmering af vejkryds, og har kalkulation integreret til grøn-tider, kapacitets evaluering, optimal cyklus og skiftetider og til koordination af grønne bølger. ITC-PC har et interface til simulations-værktøjerne VISSIM and SUMO som et indbygget real-tids SW styreapparat som kan bruges til debugging af styreapparatets programmering på en PC uden behovet for HW. Dette giver dig mulighed for at programmere dine egne vejkryds, reducere omkostninger og skabe en højere sikkerhed i dit design.
Fordele
Innovative fleksible trafik algoritmer
De fleksible algoritmer Smart Intersection og Smart Corridor kalkulerer flow til kapacitet for hver enkelte cyklus og optimerer tidscyklus og grønskift, og dette vil optimere trafik-flowet med mere end 30%.
Omkostnings-effektivt racksystem
Med op til 24 signalgrupper i en enkelt 19" rack og muligheden for at forbinde til vores fire 19" racks og 96 signalgrupper, har du et alsidigt og fleksibelt styreapparat til alle dine behov, samtidigt vil du opleve et mindre behov for lagervarer.
Effektivt web-interface
ITC-3 styreapparatet kan nemt monitoreres og kontrolleres fra det indbyggede web-interface der giver brugeren fuld funktionalitet over styreapparatet i real-tid. Altid lige ved hånden.
Nem montering og vedligeholdelse
ITC-3 Styreapparatet er enestående i opbygning og design, kører på et Linux-baseret system på en moderne og pålidelig ARM-baseret platform med integration af dual safety CPU'er og alt påkrævet hardware for at køre et vejkryds i et enkelt rack. Styreapparatet kan blive serviceret gennem den indbyggede touchscreen og web-interface, og kan forbinde til en lang række af systemer. Hardware- og software platformen som er benyttet i ITC-3 gør det lettere at opgradere til fremtidens teknologi og netop dette gør ITC-3 fremtidssikker.
Tekniske Detaljer
SOFTWARE FUNKTIONER ITC-3 styreapparatet er designet til nem service og fleksibiliet, men stadig meget konfigurerbar. ITC-3 styreapparatet kan let udvides med eksterne moduler, og understøtter serieforbindelser med op til 4 racks.
Kerneelementerne i ITC-3 styreapparatet er:
Certificeringer: ITC-3 styreapparatet er blevet testet og certificeret for at imødekomme følgende Europæiske elektriske og sikkerhedsmæssige standarder:
Sikkerhed: ITC-3 styreapparatet er designet til at kontrollere trafiksignaler med højeste sikkerhed under alle tænkelige forhold. Sikkerheden er i fokus under driften der er en række af sikkerhedsfunktioner blevet implementeret.
|